加速汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展需要解決和注意的問(wèn)題

加速汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展需要解決和注意的問(wèn)題：

1、標(biāo)準(zhǔn)化是基礎(chǔ)

在汽車(chē)模具使用標(biāo)準(zhǔn)的范圍方面，標(biāo)準(zhǔn)使用的離散性較大，是影響標(biāo)準(zhǔn)件商品化的主要原因之一，為此建議：

1、進(jìn)口模具的   換備件，可沿用原進(jìn)口   或企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

2、中國(guó)模協(xié)應(yīng)組織有關(guān)單位對(duì)QM標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。

2、關(guān)于鑄造模標(biāo)件商品化的困惑

汽車(chē)模標(biāo)件   商品化才能發(fā)展，但商品化本身又遇到三方面的干擾：

1、市場(chǎng)不大，競(jìng)爭(zhēng)激烈：商品化的市場(chǎng)還在初步形成階段，而生產(chǎn)和銷(xiāo)售廠商急劇增多，許多小企業(yè)用不正當(dāng)手段進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

2、銷(xiāo)售渠道問(wèn)題：企業(yè)要按市場(chǎng)的需要組織生產(chǎn)，銷(xiāo)售是   位的。當(dāng)前銷(xiāo)售的形式有兩種：一是生產(chǎn)廠家直銷(xiāo)，二是銷(xiāo)售公司經(jīng)銷(xiāo)，按先進(jìn)   經(jīng)驗(yàn)，后者是先進(jìn)的。而汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件的銷(xiāo)售按此方法難以實(shí)現(xiàn)。

3、專(zhuān)業(yè)化問(wèn)題：只有專(zhuān)業(yè)化才可提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉商品化的產(chǎn)品。而目前“自產(chǎn)自用”的情況較普遍，應(yīng)加以引導(dǎo)鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。

如何分析汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件

汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件就是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),或者國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的零件,主要是為了維修替換方便,如螺釘,鍵,法蘭,軸承等都是標(biāo)準(zhǔn)件,在設(shè)計(jì)的時(shí)候可以直接從市場(chǎng)上買(mǎi)到所需的零件,而不需要專(zhuān)門(mén)的單獨(dú)制作,減少了成本,提高了勞動(dòng)效率. 非標(biāo)準(zhǔn)件是那些從市場(chǎng)無(wú)法直接買(mǎi)到,而必須聯(lián)系專(zhuān)門(mén)的廠家定做的零部件.當(dāng)然成本比較高,而且維修比較麻煩,一般盡量不用非標(biāo)準(zhǔn)件.也有些部件目前還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),也無(wú)法形成標(biāo)準(zhǔn),例如齒輪,帶輪.必須單獨(dú)加工. 汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件是指結(jié)構(gòu)、尺寸、畫(huà)法、標(biāo)記等各個(gè)方面已經(jīng)完全標(biāo)準(zhǔn)化，并由專(zhuān)業(yè)廠生產(chǎn)的常用的零（部）件，如螺紋件、鍵、銷(xiāo)、滾動(dòng)軸承等等。 廣義包括標(biāo)準(zhǔn)化的緊固件、連結(jié)件、傳動(dòng)件、密封件、液壓元件、氣動(dòng)元件、軸承、彈簧等機(jī)械零件。 狹義僅包括標(biāo)準(zhǔn)化緊固件。3、鑲塊鑄件化與加工鑲塊的加工在汽車(chē)模具總加工量中所占比重較大，因此有效地縮短這部分工時(shí)意義重大。 國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)的標(biāo)準(zhǔn)件是標(biāo)準(zhǔn)緊固件的簡(jiǎn)稱(chēng)，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在。 此外還有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件，如汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件、汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件等，也屬于廣義標(biāo)準(zhǔn)件。

模具的工作過(guò)程

（1）安裝模具  將重卡變速箱箱體模具吊裝在立式自動(dòng)成型機(jī)的4根導(dǎo)柱間，通過(guò)壓板將上模氣室固定在成型機(jī)的上模板（即動(dòng)模板）上，通過(guò)壓板將下模氣室固定在成型機(jī)的下模板（即定模板）上，接通自動(dòng)料槍的通氣管和通料管，接通抽芯氣缸的通氣管，接通頂出氣缸的通氣管，接通上模具氣室、下模具氣室的熱蒸汽管和冷卻水管。由于模具品種和加工方法繁多，模具成型機(jī)和模具制品的結(jié)構(gòu)又繁簡(jiǎn)不一，所以，泡沫模具的種類(lèi)和結(jié)構(gòu)也是多種多樣的。

（2）調(diào)試模具  將成型機(jī)開(kāi)合行程調(diào)整到適合模具打開(kāi)取出泡沫的行程內(nèi)，再由成型機(jī)將模具壓緊，保證模具開(kāi)合順利，無(wú)卡滯現(xiàn)象；調(diào)整充料時(shí)間、熱蒸汽壓力、冷卻時(shí)間。

消失模鑄造技術(shù)是將與鑄件尺寸形狀相似的發(fā)泡塑料模型粘結(jié)組合成模型簇，刷涂耐火涂層并烘干后，埋在干石英砂中振動(dòng)造型，在一定條件下澆注液體金屬，使模型氣化并占據(jù)模型位置，凝固冷卻后形成所需鑄件的方法。 對(duì)于消失模鑄造，有多種不同的叫法。

消失模鑄造（又稱(chēng)實(shí)型鑄造）是將與鑄件尺寸形狀相似的石蠟或泡沫模型粘結(jié)組合成模型簇，刷涂 耐火涂料 并烘干后，埋在干 石英砂 中振動(dòng)造型，在負(fù)壓下澆注，使模型氣化，液體金屬占據(jù)模型位置，凝固冷卻后形成鑄件的新型鑄造方法。

在整個(gè)消失模鑄造流程中，消失模烘干工藝是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)之一，也是消失模鑄造行業(yè)中必不可少的工藝，此工藝看似簡(jiǎn)單而如果不去注重將給后期鑄造帶來(lái)嚴(yán)重的報(bào)廢率。