傳統(tǒng)陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄有鋼條的，鐵條的。 但這些早已經(jīng)過(guò)時(shí)了，因?yàn)殍F的容易銹脫落，

     時(shí)間長(zhǎng)后就不管用了，鋼條亦是如此.。

     此為傳統(tǒng)基礎(chǔ)產(chǎn)品肯定也是不能丟的，在這些基礎(chǔ)上做一些改良加工，有彩鋼的。

     需要多層電鍍，才會(huì)不生銹。

     一種新的陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄材料，鋅鋼護(hù)欄，還有彩色的，可以根據(jù)小區(qū)業(yè)主的需要做成各種顏色.

      即可以美化環(huán)境，又可以延長(zhǎng)陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄使用壽命，傳統(tǒng)的陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄可能就只有10左右的時(shí)間,而這種陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的時(shí)候可以長(zhǎng)

達(dá)25-30年之久，所以大家可以選擇這種新型的陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄材料做為安裝的材料部分。

     京式護(hù)欄通常是由若干個(gè)倒U形欄桿將兩端的支柱以及底部支撐連接在共同，組成的一種交通護(hù)欄，護(hù)欄的底座都是采用鑄鐵制成的，提高了護(hù)欄的穩(wěn)固性。圍墻護(hù)欄采用熱鍍鋅板加工而成，從內(nèi)到外防止鋼鐵基材的生銹。并經(jīng)過(guò)脫脂、清洗、表調(diào)、磷化、噴洗、干燥、噴粉、固化等工藝處理。進(jìn)口塑粉中添加抗紫外線(xiàn)劑、抗的氧的化劑，確保金式系列護(hù)欄具備與眾不同的耐候性、防腐性、耐潮濕性以及長(zhǎng)久的表面自潔能力。色澤持久而鮮亮，達(dá)到十年面維修的使用要求。交通護(hù)欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。通過(guò)自體變形或車(chē)輛爬高來(lái)吸收碰撞能量，從而改變車(chē)輛行駛方向、阻止車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道、大程度地減少對(duì)乘員的傷害。綠化護(hù)欄都是采用優(yōu)質(zhì)材料來(lái)作為原料，經(jīng)由鍍鋅，PVC包塑的網(wǎng)面，具有日久抗腐蝕，抗紫外線(xiàn)的特性。

新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)都要進(jìn)行拉伸和彎曲試驗(yàn)，鋼板和鋼帶應(yīng)取橫向試樣，伸長(zhǎng)率較值低，型鋼型材取縱向試樣。在需求方有要求時(shí)進(jìn)行四級(jí)鋼的冷彎試驗(yàn)，冷彎試驗(yàn)合格時(shí)，抗拉強(qiáng)度上限可以不作交貨標(biāo)準(zhǔn)，沖擊功值按一組三個(gè)試樣單值的算術(shù)平均值計(jì)算，允許其中一個(gè)試樣單值低于規(guī)定值，但不得低于規(guī)定值的70以下。并配合道路的對(duì)齊，立柱應(yīng)牢固地嵌在土壤中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，垂直于路面。

每批鋼材的檢驗(yàn)項(xiàng)目，取樣數(shù)量，取樣方法和試驗(yàn)方法全部符合國(guó)家規(guī)定，嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，不放過(guò)任何一件危害客戶(hù)利益的不良品，將客戶(hù)利益放在一位，專(zhuān)注打造全國(guó)品牌