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蓄電池要垂直于電池架的側面活撐（可拆卸）安裝，電極（接線端子）在同一側的蓄電池電極朝外安裝（如果電池從上面看是距形的以方便接線和維護為原則）。

側面活撐要裝在電池架的兩側，如有多個電池架，各電池架間同層的側面活撐要向外安裝形成一條直線以便拆卸活撐及靈活的從側面拉出任何一節(jié)蓄電池。

蓄電池局部可能在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。

在安裝鉛酸蓄電池時，應使用的工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，后連上蓄電池，布線規(guī)范應良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生。通過這些細致的工作，才能更好的預防鉛酸蓄電池短路，使鉛酸蓄電池更安全的使用，壽命也更長。

蓄電池：

防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用車輛啟動時間不能大于5秒，兩次連續(xù)啟動時間，中間間隔10~15秒。

蓄電池在車輛上安裝要牢固，減輕震動。

經(jīng)常檢查蓄電池極柱固定夾是否牢固并接觸良好，防止產(chǎn)生火花，引起蓄電池發(fā)生意外。蓄電池固定夾產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽，必須刮凈，并涂以凡士林，以防再受銹蝕。

放電深度對電池使用壽命的影響也非常大。電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時應避免深度放電。電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時應避免深度放電。雖然UPS都有電池低電位保護功能，一般單節(jié)電池放電至10.5V左右時，UPS就會自動關機。但是，如果UPS處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。