開啟或關(guān)閉翼開啟廂式車時(shí)上下兩側(cè)一定要預(yù)埋充足的 室內(nèi)空間，以防與兩側(cè)側(cè)板干預(yù)，此外就是說在側(cè)板走動的 線路范圍之內(nèi)千萬別站人，以防導(dǎo)致?lián)p害。

關(guān)閉翼開啟廂式車廂后一定要把兩側(cè)的 彈黃掛鉤鎖定，不必由于粗心導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的損失。

左右貨中電動叉車工作人員留意時(shí)速，不必用勁過猛撞擊翼開啟廂式車廂板，左右貨全過程中輕拿小心輕放。

翼開啟廂式車應(yīng)用一段時(shí)間后還要查驗(yàn)每個(gè)連接位置的 地腳螺栓(構(gòu)成:頭頂部和擠出機(jī)螺桿構(gòu)成)螺絲帽是不是有松脫的 狀況，要立即扭緊。

1、容易引發(fā)火災(zāi)

為了防止體積膨脹漲破油箱，在油箱的頂部都設(shè)計(jì)有一個(gè)通氣孔。如果油加得太滿，很容易從通氣孔中溢出。浪費(fèi)也就算了，萬一溢出的遇到明火（例如抽煙），很容易發(fā)生火災(zāi)，那損失可就大了！車子毀了不說，甚至?xí){到生命安全??！

2、極易造成通氣孔堵塞

通氣孔一旦堵塞，油箱內(nèi)就會產(chǎn)生負(fù)壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車出現(xiàn)剛加完油后發(fā)動機(jī)打不著火的情況，或者高速行駛時(shí)一躥一躥的現(xiàn)象，有可能就是由于油箱加得太滿造成的。

對碳罐構(gòu)成危害

進(jìn)到碳罐里的是液體而不是蒸氣，會對碳罐構(gòu)成危害。碳罐是減少汽車燃油箱、化油器內(nèi)蒸發(fā)物排放的裝置。正常碳罐的壽命應(yīng)在5萬公里以上，但是浸油后，立刻報(bào)廢！

揮發(fā)易傷身

活性碳罐一般靠近外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，當(dāng)油加太滿時(shí)，碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣，含成分的空氣進(jìn)入車廂內(nèi)，令人不舒服的“味”會一直圍繞著你。油氣的成分已被證實(shí)含有苯等致癌物質(zhì)，加油加太滿，長此以往，對車內(nèi)人員身體也會產(chǎn)生一定的危害。

建議：如果在市區(qū)長期行駛每次加油加70%~80%就可以了，如果要跑長途可以加到90%，這樣既能不傷害車輛，也可以避免車主頻繁加油。

另外，專業(yè)人士提醒，長期油箱不加滿，不但起不到省油的作用，也會傷車。

展翼車變速器裝配

在變速器裝配前應(yīng)檢查各部零件是否合乎規(guī)定要求，并修除碰傷毛刺。

)舊齒輪應(yīng)保持原有成對磨合的關(guān)系，但個(gè)別齒輪牙齒的厚度磨損過多，間隙超過0.45毫米時(shí)，可進(jìn)行選配或換用新齒輪，使間隙得以減小，在選配或換用后，齒輪間隙降到0.30毫米以下

建議在一對齒輪中的一個(gè)齒輪齒面，涂上一層薄薄的顏色，轉(zhuǎn)動齒輪檢查齒面接觸情況，接觸良好者，接觸痕跡應(yīng)在齒面的中間部分，其面積在牙齒高度方向上應(yīng)不小于70%，在長度方向上應(yīng)不小于75%。

在裝配之前，應(yīng)將所有零件徹底清洗，并用壓縮空氣吹凈或擦干。

各部軸承及鍵槽叉軸和齒輪，安裝時(shí)應(yīng)涂以齒輪油。

在裝配過程中，應(yīng)按照零件相互配合的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配，不要用郎頭在零件表面上直接敲擊，以防打毛或斷裂