運輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船。制造中的200噸自卸運沙船：此為制造中的200噸自卸運沙船推進系統(tǒng)。此外，運輸船舶還可以按航區(qū)分為遠洋船、沿海船、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等；按有無動力裝置分為機動船和駁船，機動船又可分為蒸汽機船、汽輪機船、柴油機船和核動力船等；按船體材料分為鋼船、木船、水泥船和玻璃鋼船等。

本公司專業(yè)生產(chǎn)鋼質(zhì)大中小型號皮帶自卸式運沙船、運煤船、歡迎新老客戶光臨惠顧。

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駁船 因其船型小、載重噸位小、吃水淺，主要用于內(nèi)河淺狹航道的貨物運輸。屬于航運中的支線運輸。其作用是將小批量幾十噸的貨物，從內(nèi)河碼頭駁運到深水港，再安排上干線船、貨柜輪船等遠洋船。由于集裝箱運輸?shù)钠占?，現(xiàn)在很多駁船都可以散雜貨混運。

　　平板駁船即敞艙駁，又名敞口駁船，有設(shè)有幾個貨艙口的艙口駁；只設(shè)一個貨艙、貨艙上方全敞開的；

　　甲板駁，不設(shè)貨艙、在甲板上堆裝貨物、甲板四周設(shè)有擋貨圍板。

本公司常年提供模塊化組裝的甲板駁船和平板駁船。此種設(shè)備可以分體后陸路運輸至散貨船碼頭裝船后長途海運，運抵目的地后組裝成型，特別適合非洲、東南亞等國家的此種船需要。

起重船：本設(shè)備為鋼質(zhì)分體組裝式平底水上浮動起重設(shè)備，可分為自航和非自航兩種，起重量為10-500噸，可廣泛應(yīng)用于港口碼頭、水上打撈、大橋、護坡等水利工程建設(shè)等領(lǐng)域。本設(shè)備可分拆后陸路運輸，也可以陸路運輸至港口后裝散貨船長途海運，運抵目的地后快捷組裝。本設(shè)備可分拆后陸路運輸，也可以陸路運輸至港口后裝散貨船長途海運，運抵目的地后快捷組裝。因此特別適合非洲、東南亞等國家使用。具體的技術(shù)參數(shù)可來函來電索取資料。

100噸平板駁船：本設(shè)備是為陜西省商洛市建造的自航、鋼質(zhì)、分體組裝式平板駁船，可在水面上運輸沙子、石子、石塊、水泥等建筑材料，也可用于車輛、人員的登陸作業(yè)。6米，深度為2米，配用動力為2臺濰柴4102柴油機，推進系統(tǒng)為兩臺60馬力掛槳機。本設(shè)備配用兩臺30kw 電動機作為主機，采用變頻調(diào)速控制螺旋槳轉(zhuǎn)速，雙機雙槳；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓舵系，操縱容易，轉(zhuǎn)向靈活。本設(shè)備可分體后公路運輸，到達目的地后快速組裝，適合非洲、東南亞國家長途海運。