在研討交流會(huì)上，各單位有序地介紹了各自“智慧工地”應(yīng)用情況，他們分享經(jīng)驗(yàn)，提出困惑，取長(zhǎng)補(bǔ)短，建言獻(xiàn)策，將討論氣氛推向高潮。智慧工地概念的提出，標(biāo)志著建筑行業(yè)開始朝著智能化、信息化方向轉(zhuǎn)變。針對(duì)建筑行業(yè)的發(fā)展和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，推出了智慧工地實(shí)名制管理系統(tǒng)。“智慧工地”的發(fā)展到文件下發(fā)之后才算正式走上舞臺(tái)，以前的工地叫人員管理，安全生產(chǎn)，現(xiàn)在的工地叫智慧工地。

為保障塔吊與升降機(jī)作業(yè)過程中施工人員和現(xiàn)場(chǎng)的安全，項(xiàng)目擬用物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)、無(wú)線通訊、可視化等技術(shù)，實(shí)時(shí)采集塔吊與升降機(jī)運(yùn)行過程中的載重、角度、高度、風(fēng)速等數(shù)據(jù)。智慧工地平臺(tái)的視頻監(jiān)控功能、車牌識(shí)別功能也具有很強(qiáng)的實(shí)用性。接入智慧工地平臺(tái)的視頻監(jiān)控布點(diǎn)，覆蓋整個(gè)施工面、材料加工區(qū)及車輛進(jìn)出口。整個(gè)過程不依賴于其他傳感器、芯片、標(biāo)簽，直接通過視頻實(shí)時(shí)分析和預(yù)警。

應(yīng)用智能視頻分析和深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工地施工區(qū)域人員活動(dòng)與是否佩戴安全帽進(jìn)行實(shí)時(shí)分析識(shí)別、跟蹤和報(bào)警。當(dāng)前建設(shè)行業(yè)仍處于粗放式管理，浪費(fèi)非常嚴(yán)重，美國(guó)行業(yè)研究院的研究報(bào)告中顯示，工程建設(shè)行業(yè)的非增值工作(即無(wú)效工作和浪費(fèi))高達(dá)57%，制造業(yè)這一數(shù)字僅為26%。構(gòu)建工地智能監(jiān)控和控制體系，能有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷，實(shí)現(xiàn)對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，變被動(dòng)“監(jiān)督”為主動(dòng)“監(jiān)控”。

智慧工地整體架構(gòu)層面

應(yīng)用層，應(yīng)用層核心內(nèi)容應(yīng)始終圍繞以提升工程項(xiàng)目管理這一關(guān)鍵業(yè)務(wù)為核心，因此PM項(xiàng)目管理系統(tǒng)是工地現(xiàn)場(chǎng)管理的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。

智慧工地將更多人工智能、傳感技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等高科技技術(shù)植入到建筑、機(jī)械、人員穿戴設(shè)施、場(chǎng)地進(jìn)出關(guān)口等各類物體中，并且被普遍互聯(lián)，形成“物聯(lián)網(wǎng)”，再與“互聯(lián)網(wǎng)”整合在一起，實(shí)現(xiàn)工程管理干系人與工程施工現(xiàn)場(chǎng)的整合。

智慧工地的優(yōu)勢(shì)

之所以現(xiàn)在各大城市都在進(jìn)行智慧工程建設(shè)，就是因?yàn)橄鄬?duì)比傳統(tǒng)類型的施工環(huán)境來說，不僅讓工地管理更加信息化智能化，而且還會(huì)讓工地施工質(zhì)量得到全監(jiān)管，