工程機械車在使用過程中， 水箱加水口有時會向外溢水，出現(xiàn)這種現(xiàn)象有兩種情況：

　　1.“開鍋” 當(dāng)水溫冷卻溫度接近或達(dá)到沸點時，水內(nèi)將析出大量氣泡。這些氣泡增大了冷卻液體積，致使冷卻液向外溢出。如：水箱散熱片損壞或被污物堵塞，冷卻水循環(huán)不良；風(fēng)扇角度過小或距離水箱過遠(yuǎn)；風(fēng)扇皮帶過松；節(jié)溫器失效；另外，普通冷卻液內(nèi)含的水分會在發(fā)動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導(dǎo)致發(fā)動機故障，縮短發(fā)動機壽命。水套及水箱中水垢過多以及冷卻水不足等都會使冷卻系冷卻效率下降，導(dǎo)致水溫升高。若點火時間過遲、發(fā)動機負(fù)荷過大，會使傳給冷卻液的熱量增加，水溫因此也隨之升高。

　　發(fā)生“開鍋”時，水箱蓋外將冒出大量高溫水蒸氣。水箱上水室溫度很高，手不能摸。此時，若下水室溫度并不高，則為冷卻水循環(huán)不良，水箱堵塞或節(jié)溫器失效等，若下水室溫度很高，則可能為冷卻水不足冷卻效率過低或發(fā)動機負(fù)荷過大等。

2.“返水” 是指冷卻液沒有達(dá)到沸點， 而因其它原因使冷卻液從加水口向外溢出的現(xiàn)象，如：水垢過多或部分水管堵塞造成水箱不通暢（上水室進(jìn)水過多而出水不暢）過多的水則從加水口溢出。另外：當(dāng)氣缸墊密封不嚴(yán)時，氣缸內(nèi)氣壓滲入水套，使水套內(nèi)產(chǎn)生水壓及氣泡，也會使冷卻液從加水口溢出。散熱器表面被異物覆蓋后肯定會影響到冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的工作效果，嚴(yán)重的情況下還會出現(xiàn)水溫高，甚至“開鍋”的情況，而在使用空調(diào)較為頻繁的夏季，空調(diào)的制冷效果可能也不會像之前那么給力。

　　發(fā)生“返水”時，水箱上水室溫度并不高，此時，若水中氣泡很多，則可能是氣缸墊密封不良，若上水室溫差過大，說明循環(huán)不良（例如進(jìn)行水管軟化、水箱堵塞等）

　　不管是“返水”還是“開鍋”都會使冷卻水迅速減少而使發(fā)動機溫度上升。若發(fā)動機長時期在過熱的情況下工作，則可能會造成拉缸、燒瓦等嚴(yán)重事障。

診斷與處理方法

　　1、“翻水”不受發(fā)動機溫度的影響，即使水溫不高，膨脹水箱或散熱器內(nèi)的冷卻液也會劇烈翻騰，水氣外溢。

　　2、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，“翻水”現(xiàn)象加劇，而“開鍋”則不存在此現(xiàn)象。

　　3、“翻水”伴隨著冷卻液的大量減少。

　　4、“翻水”嚴(yán)重時，有水進(jìn)氣缸，導(dǎo)致排氣管排出白色煙霧。更甚者出現(xiàn)停車后缸內(nèi)積水過多無法起動。

　　5、空氣壓縮機缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等，也會使壓縮氣體進(jìn)入水套而產(chǎn)生“翻水”。

　　6、當(dāng)發(fā)生“翻水”時，首先應(yīng)檢查空氣壓縮機的缸蓋是否有漏氣漏水現(xiàn)象。

　　7、若空氣壓縮機無故障，可采用逐缸斷油法判斷氣缸墊是否沖壞。進(jìn)行此項檢查時，應(yīng)打開水箱蓋觀察，當(dāng)被斷油缸不工作時，水箱翻水隨之停止，排氣管冒白煙也有改善，表明該缸氣缸墊沖壞，應(yīng)及時修理，更換氣缸墊。

8、若檢查氣缸墊時無損壞和無漏氣痕跡，則可查找有無砂眼和穴蝕孔，若有則予以維修。

汽車在運行過程中，需要機油散熱器與冷卻器進(jìn)行工作，起到降溫、安全運行的目的。那么汽車上的機油散熱器與冷卻器有何區(qū)別呢？

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，由于機油粘度隨溫度的升高而變稀，降低了潤滑能力。因此，有些發(fā)動機裝用了機油散熱器或機油冷卻器。其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。

(1) 機油散熱器

機油散熱器由散熱管、限壓閥、開關(guān)、進(jìn)出水管等組成。其結(jié)構(gòu)與冷卻水散熱器相似。

機油散熱器一般安裝在冷卻水散熱器的前面，與主油道并聯(lián)。機油泵工作時，一方面將機油供給主油道，另一方面經(jīng)限壓閥、機油散熱器開關(guān)，進(jìn)油管進(jìn)入機油散熱器內(nèi)，冷卻后從出油管流回機油盤，如此循環(huán)流動。

(2) 機油冷卻器

將機油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當(dāng)潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發(fā)動機起動時，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟?。機油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成，如圖 所示。為了加強冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內(nèi)流動，兩者進(jìn)行熱量交換。也有使油在管外流動，而水在管內(nèi)流動的結(jié)構(gòu)。（2）將原出水口3焊接封死，在散熱器右端面重理新焊接一個出水口6，并通過橡膠管與發(fā)動機水泵的吸水口連接。

挖機水箱是挖掘機作業(yè)中重要的部件，它的使用關(guān)系到工作的安全進(jìn)行，因此在日常的維護(hù)工作中要十分注意一些細(xì)節(jié)問題?，F(xiàn)在就拿日常生活中的一些小事情來說一下挖機水箱為什么不適宜這樣做呢？

挖機水箱維護(hù)工作注意事項具體如下：

一、切勿在挖機水箱中加自來水或礦泉水，如加普通的水會導(dǎo)致水箱水垢沉積，腐蝕金屬，堵塞水道，影響散熱，引起發(fā)動機水溫高，嚴(yán)重的會導(dǎo)致發(fā)動機薄弱位置裂開。

a、防凍液應(yīng)每2000小時或每兩年更換一次，如不按時更換，水會結(jié)冰，損壞發(fā)動機。

b、神鋼挖機應(yīng)用神鋼專用防凍液，不同品牌的防凍液千萬不能混用。以免起化學(xué)反應(yīng)、沉淀或產(chǎn)生氣泡，會造成水泵水封及焊縫處漏水現(xiàn)象。

二、檢查挖機水箱和散熱器蓋板的海綿是否破損或脫落，如有，會影響水箱、散熱器散熱效果。

三、定期檢查挖機水箱中的防凍液是否充足，如防凍液不足，會出現(xiàn)冷卻水不足報警。

四、每運行1000小時要注意清洗挖機水箱。

以上就是挖機水箱日常維護(hù)工作中需要注意的事項，如果您需要了解更多關(guān)于挖機水箱的新聞資訊，請繼續(xù)關(guān)注我們吧！