這時(shí)料斗內(nèi)沙子的多少改用牽引控制，前進(jìn)時(shí)要查看斗內(nèi)沙子的多少而定，前進(jìn)后退要靈活，如遇沙層塌方機(jī)械工作吃力或拉不動(dòng)時(shí)要牽引純松開，使船向后退，直至挖動(dòng)為止。如水下遇有大石頭或泥層，船體會(huì)有劇烈的振動(dòng)現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)立即提起挖沙大臂，避過障礙物再進(jìn)行。

工作時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

新機(jī)械或大修后應(yīng)磨合24小時(shí)后方可正常運(yùn)行。

【1】根據(jù)地理情況前進(jìn)后退與提升大臂，動(dòng)作要靈活，料斗內(nèi)如有大塊石頭、泥巴等一定要清理

【2】要經(jīng)常檢查鏈條螺絲、銷子及傳動(dòng)系統(tǒng)各固及緊固件。

1、鏈斗式挖泥船在停機(jī)的時(shí)候應(yīng)該使得料斗內(nèi)的沙子少于二分之一，之后把大臂慢慢的提起，至于水下四角輪語出水面。料斗內(nèi)沒有沙子，之后將前面的柴油機(jī)進(jìn)行停機(jī)，在將后面的柴油機(jī)停機(jī)。鏈斗式挖泥船操作時(shí)需要注意什么？

2、在鏈斗式挖泥船遇到五級(jí)以上大風(fēng)的時(shí)候應(yīng)該暫時(shí)進(jìn)行停機(jī)，從而避免故障事故的發(fā)生，檢查維修或者是更換零部件的時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行停機(jī)暫作，從而避免人身傷亡事故的發(fā)生。

      鏈斗式連續(xù)卸船機(jī)的取料頭在水平和垂直方向均安裝液壓油缸，按不同挖取要求，通過控制液壓油缸的伸長量，改變?nèi)×涎b置的形狀，使取料裝置水平方向伸長或縮短，可增大或減小深入船艙側(cè)面取料的距離，地挖取船舶艙口下特別是兩側(cè)的物料，剩料厚度薄，需清倉機(jī)輔助卸料的量僅占艙口裝載總量的10%以下網(wǎng)，而抓斗卸船機(jī)需要推耙機(jī)輔助的清倉量約占50%。故同樣額定卸船效率條件下，連續(xù)式卸船機(jī)的實(shí)際能力要比抓斗卸船機(jī)大約20%

       公司在從上世紀(jì)九十年代建廠以來一直致力于疏浚設(shè)備的研發(fā)、制造和生產(chǎn)。其生產(chǎn)的清淤船、抽沙船、挖泥船、篩選設(shè)備在山東濰坊由專門的外貿(mào)公司代理，開始主要銷售市場(chǎng)為非洲剛果、印度、乍得等地區(qū)，近幾年考慮到巨大因而轉(zhuǎn)入。