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物流行業(yè)的售后服務(wù)方式

方法：策劃好營銷服務(wù)體系

首先要建立庫。顧客資料是物流公司營銷活動的起點(diǎn)，其基本思想是做到對顧客的了解，不定期進(jìn)行意見反饋、征求意見，從而針對每一位顧客，提供個性化的服務(wù)。要準(zhǔn)確規(guī)劃設(shè)計(jì)統(tǒng)一的管理中心，實(shí)現(xiàn)資源共享。

第二，盡可能提供的營銷后服務(wù)，增強(qiáng)客戶對公司的依賴，即設(shè)置高的轉(zhuǎn)換壁壘，讓顧客難以離開。主要包括：提供客戶月度統(tǒng)計(jì)分析表，供客戶參考。要素包括：月發(fā)貨量、派車、到車率、單證流轉(zhuǎn)準(zhǔn)確率、有無貨損貨差等；

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有針對性地提供服務(wù)。首先，在決定提供哪一項(xiàng)服務(wù)之前，首先要確定顧客看重的服務(wù)及其相對重要性，然后按照“二八”原則，為重點(diǎn)客戶和客戶量身訂做服務(wù)項(xiàng)目，避免在低層次服務(wù)項(xiàng)目上投入過度，而對提升客戶滿意度沒有提高。

充分利用現(xiàn)有，創(chuàng)造一切機(jī)會，密切與客戶聯(lián)系，并注意簡化客戶聯(lián)系流程，便利客戶投訴和建議。在顧客需要幫助的時(shí)候，能夠迅速獲得幫助。所以，要鼓勵客戶主動與物流公司交流，簡化聯(lián)系程序。從實(shí)際出發(fā)，以客戶為中心整合企業(yè)內(nèi)部資源，重組業(yè)務(wù)流程，擴(kuò)大客戶與公司的接觸。比如：開通服務(wù)熱線，免費(fèi)撥打電話；建立客戶關(guān)系小組(CRG)，以滿足特定客戶(例如大客戶)的具體需求；以及針對具體客戶問題，找出問題根源，避免和消除類似 QC小組的問題，或建立客戶服務(wù)部門?？头繎?yīng)成為客戶和公司之間溝通的橋梁，加強(qiáng)信息收集、處理、反饋的效率，同時(shí)還應(yīng)作為公司客戶的服務(wù)代理人，負(fù)責(zé)各相關(guān)部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。

在運(yùn)輸配送系統(tǒng)方面，越來越多地要求信息系統(tǒng)能加強(qiáng)物流企業(yè)和貨主之間的聯(lián)系，并能實(shí)現(xiàn)優(yōu)i質(zhì)服務(wù)、低成本的運(yùn)營。針對這一問題，系統(tǒng)方面的主要改進(jìn)是：大力推廣 GPS (衛(wèi)i星定位)技術(shù)和在流通中使用手持終端，使信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)配車、配送管理，并能隨時(shí)對配送中心的貨物進(jìn)行動態(tài)跟蹤管理。與此同時(shí)，隨著未來道路信息系統(tǒng)的高速發(fā)展，運(yùn)輸配送系統(tǒng)通過 GPS與道路信息系統(tǒng)連接，更能促進(jìn)其在配送方面的高i效運(yùn)作。而且，利用地圖信息，圖文并茂的交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)也將被廣泛應(yīng)用。

總之，在實(shí)施物流信息化、現(xiàn)代化的過程中，首先要確定企業(yè)自己的經(jīng)營戰(zhàn)略、發(fā)展目標(biāo)，在構(gòu)建信息化體系時(shí)大膽吸收和運(yùn)用高新技術(shù)，同時(shí)注重鞏固企業(yè)間、行業(yè)間的戰(zhàn)略伙伴聯(lián)盟。

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國內(nèi)學(xué)者認(rèn)為：物流是一種以低成本、按用戶要求，將物資材料從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運(yùn)輸、裝卸、儲藏、包裝、配送、物流加工及信息處理。

概括地說，國際物流是指國際間為滿足需要，從起點(diǎn)到終點(diǎn)有效地流動的原始物料、中間庫存、終產(chǎn)品及其相關(guān)信息，以及為實(shí)現(xiàn)這種流動而實(shí)施的計(jì)劃、管理和控制過程。56 age，物流時(shí)代

物流業(yè)有“7 R”的特征：在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、適當(dāng)?shù)臈l件下，向合適的消費(fèi)者提供合適的產(chǎn)品，并以適當(dāng)?shù)姆绞胶瓦m當(dāng)?shù)馁M(fèi)用供應(yīng)。

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隨著電子商務(wù)和信息技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈得到完善和優(yōu)化，物流成為物流i產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流。

所有生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)都有物流服務(wù)，如倉庫管理、運(yùn)輸管理都是必須的。伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和供應(yīng)鏈的優(yōu)化，物流相關(guān)作業(yè)系統(tǒng)需要獨(dú)立出來，交給的運(yùn)營公司，才能大限度地降低物流和倉儲成本，從而降低物流和倉儲成本，提高市場競爭力和響應(yīng)速度。我們國家正處在物流業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。

物流的發(fā)展很大程度上從國際貨代做起，大部分依賴海運(yùn)的進(jìn)出口運(yùn)輸，有著巨大的市場空間。目前，我國的物流配送中心主要面向大型超市連鎖企業(yè)，但許多大型商家都有能力自行配備物流系統(tǒng)和專門管理部門，而國內(nèi)大多數(shù)小型連鎖企業(yè)缺乏優(yōu)化物流的意識，只能照搬和參照其他同行。物流業(yè)的倉儲和中轉(zhuǎn)為物流園區(qū)內(nèi)的貨物運(yùn)輸提供了便利的場所，許多正在籌建和發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)服務(wù)，機(jī)場、郵電系統(tǒng)對自動化物流系統(tǒng)的要求越來越高，機(jī)場需要對行李進(jìn)行自動分揀和傳送，郵電系統(tǒng)更需要在短的時(shí)間內(nèi)將成千上萬封郵件按目的地自動分類，以實(shí)現(xiàn)快遞的服務(wù)。

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