動力傘：動力傘，也稱動力滑翔傘，是飛行傘的一種，全稱動力滑翔傘，是個人休閑飛行器的一種，70年代起源于歐洲，80年代末傳入我國。主要由滑翔傘與發(fā)動機(jī)兩大部分組成，風(fēng)靡世界的極限運(yùn)動之一。

動力傘飛行是一項集技能、體能、智能于一體的時尚體育運(yùn)動，同時也是一項勇敢者的運(yùn)動。動力傘飛行所使用的器材是至今為止，人類可控飛行容易掌握的有動力載人較小飛行器。

國際航空運(yùn)動聯(lián)合會（FAI）(以下簡稱國際航聯(lián))是國際航空運(yùn)動的國際組織，總部設(shè)在瑞士洛桑。1975年，國際航聯(lián)在其第68屆大會上決定設(shè)立懸掛滑翔委1員會，動力傘和滑翔傘運(yùn)動同屬懸掛滑翔委1員會的管理。 1999年在？？舉辦了一屆世界動力傘錦標(biāo)賽，2001年在？？亂流當(dāng)風(fēng)吹過地面的障礙物時（如樹、建筑物、山和橋等）引起分裂而產(chǎn)生大量的渦流，空氣變成亂流。舉辦了第二屆世界動力傘錦標(biāo)賽，2003年在？？舉行了第三屆世界動力傘錦標(biāo)賽，2005年8月18日至23日，在法國舉行了第四屆世界動力傘錦標(biāo)賽。 還有世界航空運(yùn)動會 歐洲錦標(biāo)賽 2007年 月 日 至 日，在中國北京舉行了第五屆世界動力傘錦標(biāo)賽

動力傘裝備要求

頭盔：是對飛行員頭部進(jìn)行保護(hù)的重要器材。即使進(jìn)行地面練習(xí)也應(yīng)戴頭盔活動。對頭盔要求堅固輕便，內(nèi)部有緩沖墊，減少阻力，應(yīng)具流線外形，視野開闊，尺寸要與頭型吻合。

飛行服：必須要準(zhǔn)備運(yùn)動專用的飛行服，在練習(xí)時，可任意自由地進(jìn)行各種激烈的運(yùn)動，飛行時，可以保護(hù)1身體。注意：即使是在夏天，飛行時也要時身體暴露在外的部分盡可能少。

高度表：又叫爬升率測定表。是多用途綜合電子儀表，以電池為能源，液晶數(shù)字顯示，可顯示絕1對高度；上升、下降速度；日期和時間等。

動力傘管理條例

第十四條 動力傘飛行教員必須具備以下條件:

(一)本章第十三條中所列條件;

(二)經(jīng)過動力傘理論教學(xué)，飛行技術(shù)教學(xué)和教學(xué)法的考核合格;

(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行教員證書》。組織實施動力傘教學(xué)時，必須攜帶此證書。沒有取得此證書的人員，不得從事動力傘的教學(xué)工作。

第十五條 動力傘飛行技術(shù)檢查員必須具備以下條件:

(一)本章第十四條中所列條件;

(二)通過了懸掛滑翔委i員i會技術(shù)檢查員資格審查;

(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行技術(shù)檢查員聘書》。實施動力傘飛行技術(shù)檢查時，必須攜帶此證書。

第十六條 申請辦理《動力傘飛行員運(yùn)動證書》和《動力傘飛行教員證書》i辦法:

(一)完成了動力傘訓(xùn)練大綱規(guī)定內(nèi)容和時間的動力傘飛行員，通過所在俱樂部向主管航協(xié)提出申請。

(二)申請人填寫《動力傘運(yùn)動證書申請報名表》

(三)由中國航協(xié)聘任的技術(shù)檢查員進(jìn)行考核，并在申請報名表上填寫考核意見，上報主管省級航協(xié)。

(四)省級航協(xié)簽署意見后，上報中國航協(xié)批準(zhǔn)。暫無地方協(xié)會的，可由俱樂部直接上報中國航協(xié)批準(zhǔn)。

第十七條 申辦i證書的動力傘飛行人員，需按規(guī)定交納考核、辦i證費(fèi)用。