太陽能熱氣球

      人們一直向往天空，渴望能夠在天空中自由的翱翔，于是飛機出現(xiàn)了；但是人們沒有把飛機用在正道上，反而是在世界i大戰(zhàn)中來傷害自己的同類，于是熱氣球出現(xiàn)了來阻擊飛機的伏擊，發(fā)展到今天為止熱氣球也有了更加進步的變化！

　　根據(jù)國外媒體報道，近來全世界太陽能熱氣球在英國上空成功放飛?！蓖椒€(wěn)飛行的熱氣球，現(xiàn)場一片歡呼，南京宏光廠副總經(jīng)理馬文海高興地說，這是該廠自1985年成功設(shè)計制作出我國國產(chǎn)熱氣球以來，生產(chǎn)的體積大的標(biāo)準(zhǔn)型熱氣球，也是亞洲迄今為止試飛成功的最1大熱氣球。盡管試飛的時間很短，但是依然為我們描繪了一個非常規(guī)的“奔向太陽之路”。它是世界上一個混合動力熱氣球，它能通過太陽能給普通空氣加熱獲得動力，氣球中的空氣由太陽而不是丙烷燃燒器進行加熱。

　　為了能夠有效的在天空中持續(xù)充電，研發(fā)團隊也是費勁了心思，然后終于選擇了兩種不同的材質(zhì)，對著太陽的黑色面將吸收熱量，而背陰的一面將使用一種含金屬的雙層材料，用以保存收集到的熱量。

　　編者認為這款太陽能熱氣球無疑是在天空中又起了一個好頭，因為有了之后人們也會爭相效仿，做出不同版本的太陽能熱氣球。之后紅動大旗還將隨活動評選出的“紅動倫敦之星”一起遠赴倫敦，在倫敦的標(biāo)志性建筑——倫敦眼的注視下激1情綻放。不過根據(jù)相關(guān)人士的報道，這款太陽能熱氣球飛行25分鐘，只消耗了大約不到5升的丙烷，這個消耗量只有普通熱氣球的不到10%。雖然沒有出現(xiàn)眾大情況，但是安全措施一定要做好才能在市場有出色的表現(xiàn)！

熱氣球運動管理辦法

7、飛行時間35小時以上。

　　第六條 駕駛員執(zhí)照和體檢合格證必須同時處在有效期內(nèi)，方可實施飛行活動。

　　第七條 駕駛員執(zhí)照的年檢，須由執(zhí)照持有者向中國航協(xié)提出申請，經(jīng)理論和技術(shù)考核、身體檢查合格后，報民航1總局辦理年檢。商用駕駛執(zhí)照每12個月、私用駕駛執(zhí)照每24個月進行一次飛行技術(shù)檢查和理論考試，體格檢查每12個月進行一次。

　　第三章 培訓(xùn)、競賽及表演

　　第八條 申請進行熱氣球養(yǎng)成訓(xùn)練的單位，須向中國航協(xié)提出書面申請，經(jīng)審查合格后方可進行。

　　第九條 在我國境內(nèi)舉辦熱氣球競賽和表演的審批程序：

　?。ㄒ唬?舉辦全國性和國際性熱氣球競賽和表演，必須經(jīng)中國航協(xié)審核后報國家體育總1局審批，并由中國航協(xié)主辦；

　?。ǘ┡e辦地方性熱氣球競賽和表演，必須經(jīng)縣級以上體育行政部門審批。如活動規(guī)模在10具（含10具）以上，需報中國航協(xié)備案，并由中國航協(xié)派出督察員。

舉辦熱氣球競賽，主辦者必須是體育行政部門或者經(jīng)其批準(zhǔn)的體育總會、航空運動協(xié)會。

第六章 飛行事故

　　第二十一條 熱氣球飛行事故等級參照《民用航空器飛行事故等級》執(zhí)行。

　　第二十二條 發(fā)生飛行事故，由飛行組織單位報省級體育總會，省級體育總會對事故進行調(diào)查，將調(diào)查結(jié)果報中國航協(xié)備案。

　　第七章 裝備器材管理

　　第二十三條 熱氣球的研制、生產(chǎn)與銷售，必須向中國航協(xié)進行申報。銷售時必須持有國家體1育總局適航委任代表組審定簽發(fā)的熱氣球適航證，產(chǎn)品檢測證明，產(chǎn)品合格證明和產(chǎn)品使用維護手冊。

　　第二十四條 在國內(nèi)使用進口熱氣球，必須持有國際民航公約締約國頒發(fā)的適航證明和檢測證明，并經(jīng)國家體1育總局適航委任代表組型號認可。

　　第二十五條 國內(nèi)代理銷售進口熱氣球器材的單位、企業(yè)，必須經(jīng)中國航協(xié)注冊登記后，方可辦理經(jīng)營手續(xù)。

　　第二十六條 各使用單位的熱氣球，必須報國家體1育總局適航委任代表組審核并向民航總局辦理國籍登記，未登記注冊的熱氣球不得投入飛行。

　　第二十七條 執(zhí)行飛行任務(wù)的熱氣球，必須具有有效的適航證和國籍登記證，注冊登記號應(yīng)清楚地印在球體的赤道部位。