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以五軸加工中心為代表的高i檔數(shù)控機床,在飛機典型結(jié)構(gòu)件、航天復(fù)雜與精密結(jié)構(gòu)件、飛航導(dǎo)i彈發(fā)動機零部件等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量示范應(yīng)用,為我國大飛機、新型戰(zhàn)機、探月工程等國家重大專項和重點工程提供了關(guān)鍵制造裝備。
從“高i檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”國家科技重大專項成果發(fā)布會獲悉,自2009年立項實施至2016年,專項累計申請發(fā)明專利3956項,立項國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)407項,研發(fā)各類新產(chǎn)品、新技術(shù)2951項。0的大趨勢下,印刷業(yè)的數(shù)字化進程日益加快,尤其是印刷軟件受到越來越多的重視。按照專項目標(biāo),到2020年,航空航天、汽車等重點領(lǐng)域制造所需要的高i檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備80%立足國內(nèi)。下一步數(shù)控機床專項將持續(xù)聚焦航空航天、汽車兩大重點服務(wù)領(lǐng)域,搭建機床行業(yè)與軍i工、汽車等重點領(lǐng)域的產(chǎn)需對接平臺,著力補齊重大裝備短板,推動制造業(yè)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型升級。
縱觀歷史,日本機床行業(yè)的進步是顯著的,特別是日本機床制造商對數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展表現(xiàn)出了濃厚的興趣,在二十世紀(jì)五十年代早期,美國就開發(fā)出了該技術(shù)?;跈C器人激光加工系統(tǒng),可加工一些用傳統(tǒng)方法加工比較困難的零件,應(yīng)用于汽車制造業(yè),將電阻點焊改為激光焊,焊速提高10倍,強度增加20%。由于日本引進了該技術(shù),所以日本很快實現(xiàn)了該技術(shù)的進一步發(fā)展。截至二十世紀(jì)七十年代,世界市場就已經(jīng)開始欣賞日本數(shù)控機床的性能。由于日益增長的數(shù)控機床的主流化浪潮,1982年,日本在數(shù)控機床的產(chǎn)量方面成為了世界者,盡管那時該市場仍由美國主導(dǎo)。之后,日本在機床領(lǐng)域保持著領(lǐng)i先地位,抵御住了歷史的沖擊和扭曲,包括東西方之間的結(jié)束、日本經(jīng)濟泡沫的崩潰和全球汽車工業(yè)的重組。緊跟世界經(jīng)濟持續(xù)全球化的趨勢,日本履行了其職責(zé),為世界制造業(yè)提供了的機床。
2018年,中國機床市場依舊極具潛力。中國一直是世界上較大的機床消費國之一。在如今外企不斷涌入的同時,我國機床進口數(shù)量還在不斷增漲,除了說明我國制造業(yè)正在飛速發(fā)展之外,也反映了國內(nèi)機床市場需求龐大。
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傳統(tǒng)的制造方法是多維加工,而3D打印對于復(fù)雜零部件加工具有極大優(yōu)勢——它實現(xiàn)了首件的凈型成形,大大減小后期輔助加工量,避免了委外加工的數(shù)據(jù)泄密和時間跨度。先用汽i油或煤油洗去切屑上的油污,然后裝入球磨機或振動式磨機內(nèi),添上酒精磨碎,直至粒度達(dá)到要求。而且由于制造準(zhǔn)備和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的時間減少,單件試制、小批量出產(chǎn)的周期和成本降低,特別適合新產(chǎn)品的開發(fā)和單件小批量零件的出產(chǎn)。同樣3D打印還有不足,打印材料的限制,與數(shù)控機床相比較長的生產(chǎn)周期,無法大批量生產(chǎn)以及生產(chǎn)過程中材料的浪費,機器成本之昂貴都是限制3D打印進一步發(fā)展的關(guān)鍵問題。
只有3D打印能和數(shù)控機床結(jié)合,兩者攜手并進,各取所長,才有可能成為未來市場的主宰。