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車牌識別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分,其應(yīng)用十分廣泛。它以計算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ),對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析,得到每輛車的車牌號碼,從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實現(xiàn)停車場出入口收費管理、盜搶車輛管理、高速公路速自動化管理、闖紅燈電子、公路收費管理等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實現(xiàn)交通全自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
我準(zhǔn)汽車牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成,漢字識別與字母和數(shù)字的識別有很大的區(qū)別,漢字的識別增加了識別的難度;
我國汽車車牌的懸掛位置不統(tǒng)一;
其他國家的汽車牌照格式(如汽車牌照的尺寸大小,牌照上字符的排列等)通常只有一種,而我國則根據(jù)不同車輛、車型、用途規(guī)定了多種牌照格式,分為普通車轎車、館車、車、車等,并且通常汽車牌照中也分大車和小車;
我國汽車牌照的底色和字符顏色有多種組合,我們?nèi)粘I钪谐R姷挠兴{(lán)底白字車牌、黃底黑字車牌、以及白底黑字車牌等等。
車牌識別是由圖像識別處理技術(shù)發(fā)展而來,可以在識別到車牌圖像上的號碼,再發(fā)送到后臺系統(tǒng)處理核對車輛的身份,核對無誤后,將允許車輛出入停車場,小區(qū)等場所,具有安全快速的特點。
車聯(lián)網(wǎng)是一個巨大的互動信息網(wǎng)絡(luò),由車輛位置,速度和路線等數(shù)據(jù)組成。通過GPS,傳感器,圖像處理等設(shè)備,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的收集; 通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有車輛都可以將各種信息傳輸?shù)街醒胩幚砥? 通過計算機(jī)技術(shù),可以對大量車輛上的這些信息進(jìn)行分析和處理,以計算不同車輛的佳路線,及時報告路況。
車牌識別結(jié)合車聯(lián)網(wǎng),可以利用雙方的優(yōu)點實現(xiàn)停車無人管理化。從車位預(yù)約、路線規(guī)劃、車位信息、計時計費全程無需人工干預(yù),節(jié)省大量的人力成本,還能提升停車場的形象,給車主帶來更好的體驗。
停車場車牌識別系統(tǒng)(Vehicle
License
Plate
Recognition,VLPR)
是電子計算機(jī)視頻圖像識別算法在車牌照識別中的這種運用。車輛識別在高速路車輛安全管理中獲得廣泛運用,電子器件收費標(biāo)準(zhǔn)(ETC)系統(tǒng)軟件中,都是融合DSRC技術(shù)性鑒別車子真實shen份的關(guān)鍵方式。
車輛識別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可以將健身運動中的汽車牌照從繁雜背景圖中獲取并鑒別出去,根據(jù)車號牌獲取、圖象預(yù)備處理、特征提取、車號牌字符識別等技術(shù)性,鑒別車子型號、色調(diào)等信息內(nèi)容,現(xiàn)階段新的技術(shù)實力為英文字母和大數(shù)字的準(zhǔn)確率可超過99.7%,中國漢字的準(zhǔn)確率可超過99%。
在利用停車場管理系統(tǒng)中,車輛識別技術(shù)性都是鑒別車子真實shen份的關(guān)鍵方式。在深圳公局基本建設(shè)的《停車車庫(場)車子圖象和機(jī)動車牌照數(shù)據(jù)采集與傳送系統(tǒng)軟件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中,車輛識別技術(shù)性變成車子身份核查的關(guān)鍵方式。
車輛識別技術(shù)性融合電子器件不停車收費系統(tǒng)(ETC)鑒別車子,往日車子根據(jù)道口時不必泊車,即可以保持車子真實shen份自動檢索、全自動收費標(biāo)準(zhǔn)。在停車場管理方法中,為提升入口處機(jī)動車行駛率,車輛識別對于不用收停車收費的車子(如月貨車、內(nèi)部完全免費行駛車子),基本建設(shè)無人化的快速路,免取卡、不泊車的進(jìn)出感受,正更改進(jìn)出地下停車場的管理機(jī)制。