尼日利亞SONCAP認(rèn)證方法 - 申請SC的方式有三種：RouteA，偶爾裝運(yùn)一年：出口商的貨物生產(chǎn)后，檢驗(yàn)員將檢查貨物，然后從大件貨物中取樣。測試通過后，頒發(fā)PC1證書，裝運(yùn)前對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督和密封，通過測試后頒發(fā)SC證書。 RouteB，對于一年內(nèi)的產(chǎn)品出貨：首先，出口商申請PC2。申請PC2的程序如下：申請表格;產(chǎn)品信息;有效的測試報(bào)告;工廠系統(tǒng)審計(jì); PC2有效期為一年。 。貨物生產(chǎn)良好后，工廠應(yīng)申請SC監(jiān)督和設(shè)備。信息完成后，應(yīng)按不低于40％的比例對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，抽樣和監(jiān)督，并簽發(fā)SC證書。 RouteC，適用于一年內(nèi)頻繁發(fā)貨的情況。首先，工廠申請PC3。申請條件如下：工廠經(jīng)過審核合格;有效的測試報(bào)告;獲得許可證后的有效期為一年。工廠生產(chǎn)貨物后，SC流程如下：信息完成后，貨物以一定的速度進(jìn)行檢查和監(jiān)督，每年不少于兩次?？夏醽喺诎堰@個(gè)地區(qū)發(fā)展成為內(nèi)陸非洲國家的貿(mào)易貨物中心，尤其是來自南蘇丹的石油。尼日利亞SONCAP認(rèn)證費(fèi)1，證書費(fèi)：包括PC1一次性費(fèi)，PC2一年費(fèi)，PC3一年費(fèi)，每批SC證書費(fèi); 2，審核費(fèi)用：工廠審核費(fèi)用和監(jiān)督，抽樣費(fèi)用3.測試報(bào)告費(fèi)用：如果您不能提供符合要求的測試報(bào)告，我們將為您提供測試報(bào)告服務(wù)，價(jià)格會(huì)因產(chǎn)品類型而異。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。

尼日利亞海運(yùn)如何控制風(fēng)險(xiǎn)：

一、尼日利亞貨幣奈拉貶值嚴(yán)重，對尼貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)劇增，貨物出口尼日利亞情勢嚴(yán)峻。而2016年貨物出口尼日利亞數(shù)量的減少也印證著尼日利亞對外貿(mào)易的嚴(yán)峻情勢，尼日利亞不斷惡化的匯率問題給中國相關(guān)出口商帶來挑戰(zhàn)。

尼日利亞嚴(yán)峻的貨幣貶值危機(jī)使得尼日利亞進(jìn)口商兌換美元難度加大，即使進(jìn)口商按照相關(guān)流程向銀行申請兌換美元，但是由于尼日利亞經(jīng)濟(jì)狀況，進(jìn)口商將面臨無法預(yù)期的等待，或者實(shí)際可獲批的美元遠(yuǎn)少于申請金額！

進(jìn)口商無法正常進(jìn)行美元兌換也就意味著中國出口商將面臨較為嚴(yán)重的收款風(fēng)險(xiǎn)。

二、由于貨幣貶值，商品價(jià)格抬高，目前市場整體放緩，進(jìn)口商貨物銷售情況普遍不佳。

尼日利亞進(jìn)口商至少面臨三大挑戰(zhàn)：

1.官F美元匯兌限制；

2.民間美元匯兌價(jià)格居高不下；

3.市場銷售放緩，資金回籠受限。

三、進(jìn)口商資金苦難，無力承擔(dān)貨款，出口商無法如期拿到貨款，兩廂無奈。面對遲遲不付款的進(jìn)口商，服務(wù)商只能：

1.出口商給予一定折扣；

2.待貨物銷售以后才付款；

3.以簽訂合同時(shí)的匯率為準(zhǔn)，將欠款金額折算成奈拉支付。

盡管有資金實(shí)力的進(jìn)口商仍能保持正常付款，但大部分進(jìn)口商迫于上述壓力都出現(xiàn)了延期付款的現(xiàn)象，并因匯率形勢的不確定性而持觀望態(tài)度。

方案：

雖然在對尼貿(mào)易中中國企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但是對于尼日利亞市場中國企業(yè)也仍舊不甘放棄，那么貨物出口尼日利亞該如何有效控制風(fēng)險(xiǎn)呢？

1.做充分的資信調(diào)查，除常規(guī)調(diào)查外，要求尼進(jìn)口商給予“可向其開H 行申請查詢資金余額”的授權(quán)。（此類調(diào)查在尼日利亞非常普遍）

2.保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少尼進(jìn)口商尋找拖欠甚至拒付借口的空間。

3.盡可能降低賒賬貨款比例，同時(shí)對于賒賬部分，書面約定如屆時(shí)按奈拉支付，貨款將以支付時(shí)的民間美元兌換奈拉匯率進(jìn)行折算。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！盡管這些自然資源有很大的儲量，但該國的采掘工業(yè)還處于初級階段。

加納簡介：

加納共和國（The Republic of Ghana），簡稱“加納”，是非洲西部的一個(gè)國家，位于非洲西部、幾內(nèi)亞灣北岸，西鄰科特迪瓦，北接布基納法索，東毗多哥，南瀕大西洋，海岸線長約562公里。地形南北長、東西窄。全境大部地區(qū)為平原，東部有阿克瓦皮姆山脈，南部有夸胡高原，北部有甘巴加陡崖。G峰杰博博山海拔876米。在西非國家中加納經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)。以農(nóng)業(yè)為主。黃金、可可和木材三大傳統(tǒng)出口產(chǎn)品是加經(jīng)濟(jì)支柱。1983年開始實(shí)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整計(jì)劃以來，政府把根Z通膨、發(fā)展農(nóng)業(yè)、鼓勵(lì)投資作為三大工作重點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)增長。被譽(yù)為非洲國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的“樣板”，1994年被聯(lián)合國取消不發(fā)達(dá)國家稱謂。90年代末期，由于國際市場黃金、可可價(jià)格下跌等外部因素的沖擊，加經(jīng)濟(jì)深陷困境，財(cái)政赤字劇增，貨幣塞地大幅貶值。2002年加入“重債窮國倡議”。2004年經(jīng)國際貨幣J金組織確認(rèn)達(dá)到重債窮國經(jīng)濟(jì)完成點(diǎn)，開始獲西方國家大幅減債。2007年，加發(fā)現(xiàn)石油資源，探明儲量約12億桶，2010年底實(shí)現(xiàn)商業(yè)開采。6泄露應(yīng)急處理（accidentalreleasemeasures)指化學(xué)品泄露后現(xiàn)場可采用的簡單有效的應(yīng)急措施、注意事項(xiàng)和消除方法，包括：應(yīng)急行動(dòng)、應(yīng)急人員防護(hù)、環(huán)保措施、消除方法等內(nèi)容。按世界銀行標(biāo)準(zhǔn)，加自2010年起從低收入國家進(jìn)入中等偏低收入國家行列。

經(jīng)濟(jì)概況：

加納經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，主要農(nóng)作物有玉米、薯類、高粱、大米、小米等，主要經(jīng)濟(jì)作物有油棕、橡膠、棉花、花生、甘蔗、Y草等。加納工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，原材料依賴進(jìn)口，主要工業(yè)有木材和可可加工、紡織、水泥、電力、冶金、食品、服裝、木制品、皮制品、釀酒等。自1983年開始實(shí)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，加納經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)增長的勢頭。2008年以來，受國際金融危機(jī)和國際油價(jià)上漲等不利因素影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展陷入困境，米爾斯政府上臺后采取一系列穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)政策，加之加創(chuàng)匯支柱產(chǎn)品黃金和可可產(chǎn)銷兩旺，油氣資源實(shí)現(xiàn)商業(yè)開采等利好因素，國際金融機(jī)構(gòu)和投資這對加信心回暖，直接投資呈較快增長趨勢。2011年，加GDP增長率達(dá)13.6%，成為非洲乃至世界經(jīng)濟(jì)增長快的國家之一。馬哈馬出任總T后基本延續(xù)米爾斯政府各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策，加經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持較快發(fā)展。西方和周邊國家航空公司紛紛增開至加納航線，加作為西非交通及物流樞紐地位進(jìn)一步得到加強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景看好。如果是國家?？厣唐?，則出口商需向海關(guān)出具出口許可證或其他證明文件。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！這也帶來了一系列的挫折，比如該地區(qū)安Q局勢的惡化、南蘇丹持續(xù)的沖突以及影響潛在收入和收益的國際石油價(jià)格走低。

國際貨幣基J組織(imf)表示，撒哈拉以南國家應(yīng)專注于提高國內(nèi)收入，促進(jìn)貿(mào)易一體化，促進(jìn)投資，提高生產(chǎn)率，增強(qiáng)抵御沖擊的能力。該組織預(yù)計(jì)，在2019年和2020年，撒哈拉以南地區(qū)以及世界其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長可能會(huì)加速。

昨日，在美國華盛頓舉行的2019年世界Y行/國際貨幣基J組織春季會(huì)議上，世界銀H/國際貨幣基J組織表示，外部環(huán)境軟化，需要遏制債務(wù)脆弱性，這進(jìn)一步加大了為發(fā)展和投資融資的挑戰(zhàn)。

由于尼日利亞和其他撒哈拉以南非洲國家的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了一些復(fù)蘇，國際貨幣基J組織(IMF)列出了一些政策選擇，它們認(rèn)為這些國家的增長前景存在相當(dāng)大的差異。撒哈拉以南非洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇看來將繼續(xù)下去，預(yù)計(jì)增長將從2018年的3.0%增加到2019年的3.5%。然而，地區(qū)范圍的增長掩蓋了各國前景的巨大差異。非洲航運(yùn)現(xiàn)狀（一）前不久，南非慶祝世界海事日，主題是“連接船只、港口和人民”。

國際貨幣基J組織指出撒哈拉以南非洲需要的政策應(yīng)集中于提高國內(nèi)收入、促進(jìn)貿(mào)易一體化、促進(jìn)投資、提高生產(chǎn)率和加強(qiáng)抵御沖擊的能力。

IMF非洲部門主管Abebe Aemro Selassie表示，大約21個(gè)國家，主要是該地區(qū)較為多樣化的經(jīng)濟(jì)體，預(yù)計(jì)將以5%以上的速度增長，中期人均收入增速將高于世界其他地區(qū)的平均水平。然而，其余的國家，包括D的國家(尼日利亞和南非)在內(nèi)，大部分是資源密集的國家，預(yù)期生活水平的改善將較慢。因此，攜帶交易的船只通常都是其他國家的，而即便使用了非洲國家的旗幟，非洲國家也無法有效地控制船只的運(yùn)作。

外部和國內(nèi)的不利因素正在影響增長前景。全球擴(kuò)張正在失去動(dòng)力，包括中國和歐元區(qū)等關(guān)鍵貿(mào)易伙伴;我們看到貿(mào)易緊張局勢持續(xù)存在;以及動(dòng)蕩的全球金融狀況和大宗商品價(jià)格。

一些國家的公共債務(wù)脆弱性仍在加劇，不良貸K居高不下，部分原因是公共部門國內(nèi)存在巨額債務(wù)拖欠。

Selassie指出了政策的兩個(gè)廣泛含義。對于快速增長的經(jīng)濟(jì)體，如貝寧、埃塞俄比亞和塞內(nèi)加爾，有必要將增長的韁繩從公共部門移交給私營部門。在這些國家中，公共投資幫助刺激了高增長，同時(shí)也穩(wěn)步增加了公共債務(wù)水平。在資源密集程度更高、增長速度較慢的經(jīng)濟(jì)體，如安哥拉、尼日利亞和南非，迫切需要推進(jìn)亟需的政策，以調(diào)整大宗商品價(jià)格，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化。迅速采取行動(dòng)還將有助于解決阻礙經(jīng)濟(jì)增長的政策不確定性。比如，裝哪一家船公司的船，哪一班船，經(jīng)辦人是誰，貨物什么時(shí)候送到，送到什么具體地方，收貨單位是誰，聯(lián)系電話是多少，需要那些單據(jù)，需要多少費(fèi)用等等。

尼日利亞華人網(wǎng)編譯自先鋒報(bào)