中小型企業(yè)引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)單元及智能生產(chǎn)線

“自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)出現(xiàn)在少量的大型企業(yè)中，這部分企業(yè)基本是規(guī)模化生產(chǎn)、流程式管理，擁有成熟、大型的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。近2-3年期間，越來越多的中小型企業(yè)開始引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)單元及智能生產(chǎn)線，主要原因是隨著自動(dòng)化技術(shù)的提升，同類設(shè)備的成本逐漸降低，以前配備完善的自動(dòng)化生產(chǎn)線大約需要5-8年才能回本，現(xiàn)在則只需2-3年就可以得到回報(bào)?！眮喭夹g(shù)負(fù)責(zé)人表示，“較以往的人力生產(chǎn)，自動(dòng)化生產(chǎn)可以有效的提高生產(chǎn)精準(zhǔn)度、降低廢品率，實(shí)現(xiàn)整體的成本降低、效益提高?！?/p>

大型高速五軸加工優(yōu)勢(shì)精實(shí)

大型高速五軸加工優(yōu)勢(shì)

精實(shí)人力：

工廠常因人手不足或老手減少等問題煩惱，卻從沒有想過要使用機(jī)臺(tái)的自動(dòng)化及智能化，現(xiàn)今卻因疫情關(guān)係，為了在不增加人員的情況下提高產(chǎn)能，企業(yè)加大力度投入節(jié)省人力的五軸設(shè)備及智能化系統(tǒng)。

效率提升：

五軸加工設(shè)備需要前期的大量調(diào)試時(shí)間，隨著模擬軟體的普及，大大縮短前期準(zhǔn)備。另外，五軸多採用直線電機(jī)，取代絲桿的直線電機(jī)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)元件，從而顯著提高軸的動(dòng)態(tài)性能、移動(dòng)速度和加工精度，提高生產(chǎn)率。所以目前國(guó)外的汽配件以及造大多採用直線電機(jī)五軸加工為主。

機(jī)床器械相關(guān)問題主機(jī)故障

機(jī)床器械相關(guān)問題

主機(jī)故障數(shù)控機(jī)床的主機(jī)通常是指組成數(shù)控機(jī)床的機(jī)械、光滑、冷卻、排屑、液壓、氣動(dòng)和保護(hù)。主機(jī)的常見問題主要包括:

1)機(jī)械傳動(dòng)故障是由機(jī)械零件裝置、調(diào)試和操作不當(dāng)引起的。

2)導(dǎo)軌、主軸等運(yùn)動(dòng)部件的介入、摩擦過大等原因引起的缺點(diǎn)。

3)機(jī)械零件損壞、聯(lián)合不良等原因引起的故障。

主機(jī)故障主要表現(xiàn)為傳動(dòng)噪聲大、加工精度差、運(yùn)行阻力大、機(jī)械零件運(yùn)行不停、機(jī)械零件損壞等。光滑度差、液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)管道堵塞和密封性差是主機(jī)故障的常見原因。數(shù)控機(jī)床的定期維護(hù)、保養(yǎng)、控制和消除三漏現(xiàn)象發(fā)生時(shí)減少主機(jī)局部故障的重要措施。

用自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)更好的控制

為了更好地應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求，制造商通過構(gòu)建靈活的裝配流水線提高了生產(chǎn)過程的靈活性，與此同時(shí)產(chǎn)能利用率也大為增加。有些制造商依然采取傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，即在一種平臺(tái)上只生產(chǎn)一款汽車。與之形成對(duì)比的是，靈活的裝配流水線只需要經(jīng)過簡(jiǎn)單調(diào)整就能夠生產(chǎn)多款汽車。

一些富有遠(yuǎn)見的汽車制造商希望生產(chǎn)設(shè)備之間能夠形成互聯(lián)，從而構(gòu)成一個(gè)虛擬的化工廠?；S指的并不是一系列擁有相同設(shè)備、相同原材料、相同人員的工廠。相反，新老工廠的結(jié)合以及工廠之間的地域差別可能導(dǎo)致自動(dòng)化與人工裝配流程的交叉；他們可能需要服從不同的地方規(guī)章和勞動(dòng)法。于是，新款汽車在設(shè)計(jì)過程中不但要考慮到工廠的生產(chǎn)能力，而且需要適應(yīng)佳的生產(chǎn)和分配戰(zhàn)略。例如，如果某項(xiàng)設(shè)計(jì)需要用到的機(jī)器人焊接技術(shù)，那么對(duì)于一家基本依靠人工焊接的工廠而言，這不是一項(xiàng)合適的設(shè)計(jì)。