和邦國(guó)際物流國(guó)際物流有限公司是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)專業(yè)從事跨境電商物流，國(guó)際快遞，空運(yùn)派送服務(wù)，海運(yùn)派送服務(wù)，鐵路派送服務(wù)，海運(yùn)倉(cāng)服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，為中小電商賣家提供物流包裝售后解決方案。

運(yùn)輸社會(huì)化的含義是發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)行專業(yè)化分工，打破物流企業(yè)自成運(yùn)輸體系的狀況。單個(gè)物流公司車輛自有，自我服務(wù)，不斷形成規(guī)模，且運(yùn)量需求有限，難于自我調(diào)劑，因而經(jīng)常容易出現(xiàn)空缺，運(yùn)力選擇不當(dāng)，不能滿載等浪費(fèi)現(xiàn)象，且配套的接、發(fā)貨設(shè)施、裝卸搬運(yùn)設(shè)施也很難有效的運(yùn)行，所以浪費(fèi)頗大。它一方面是蕞大限度的利用運(yùn)輸工具的載重噸位，另一方面是充分使用車船裝載容量。實(shí)行運(yùn)輸社會(huì)化，可以統(tǒng)一安排運(yùn)輸工具，避免對(duì)迂回、倒流、空駛，運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)榷喾N全理形式，不但可以追求組織效益而且可以追求規(guī)模效益，所以發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系是運(yùn)輸合理化的非常重要的措施。

自建物流成本極高，貨運(yùn)代理可以節(jié)約成本

自建物流對(duì)于一些中小公司而言成本極高，期間需要投入的人力物力以及財(cái)力對(duì)于企業(yè)發(fā)展而言都是不容小覷的壓力。而貨運(yùn)代理公司的誕生很好地解決了這一問(wèn)題，將物流問(wèn)題留待這些公司解決，而企業(yè)本身則可以線行專注發(fā)展。

貨運(yùn)技術(shù)更為專業(yè)，客戶訂單安全性能得到保障

覺(jué)對(duì)可靠的貨運(yùn)代理公司不僅保障了供應(yīng)商和采購(gòu)商雙方利益，同時(shí)也顯現(xiàn)出其獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可的一個(gè)原因，那就是貨運(yùn)更為專業(yè)。由于只做貨運(yùn)代理而沒(méi)有生產(chǎn)制造等流程，此類貨運(yùn)代理公司能夠更加銓面地考慮到貨運(yùn)過(guò)程中的方方面面，進(jìn)而以更專業(yè)的姿態(tài)去對(duì)待每一個(gè)訂單。服務(wù)點(diǎn)多服務(wù)品質(zhì)完善的而一個(gè)讓我們更省心的國(guó)際貨運(yùn)機(jī)構(gòu)的服務(wù)代理點(diǎn)是遍布全球主要地區(qū)的，這樣才能讓我們以及我們的合作方能夠比較輕松地實(shí)現(xiàn)各地各類貨物運(yùn)輸。

在國(guó)內(nèi)有非凡多優(yōu)繡的團(tuán)隊(duì)將自己的業(yè)務(wù)發(fā)展到了海外，而國(guó)際貨運(yùn)機(jī)構(gòu)為他們的海外業(yè)務(wù)拓展立下了汗馬功勞。這些品質(zhì)優(yōu)繡服務(wù)佳的國(guó)際貨運(yùn)機(jī)構(gòu)從渠道建設(shè)到安全管理建設(shè)都得到了大家的一致信賴。再加上其提供的一系列報(bào)關(guān)清關(guān)等一條龍服務(wù)更是讓人們省心不少。由于只做貨運(yùn)代理而沒(méi)有生產(chǎn)制造等流程，此類貨運(yùn)代理公司能夠更加銓面地考慮到貨運(yùn)過(guò)程中的方方面面，進(jìn)而以更專業(yè)的姿態(tài)去對(duì)待每一個(gè)訂單。所以在如今人們僅僅只找一個(gè)信譽(yù)可靠的國(guó)際貨運(yùn)機(jī)構(gòu)就可以得到非常周全的服務(wù)。