復(fù)疊低溫制冷系統(tǒng)工業(yè)冷水機(jī)優(yōu)點(diǎn)

這種復(fù)疊低溫制冷系統(tǒng)工業(yè)冷水機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是采用適合于高溫系統(tǒng)的中壓制冷劑與適合低溫系統(tǒng)的高壓制冷劑。由于低溫時高壓制冷劑氣體的比容較中壓制冷劑的比容小得多，因此，在低溫時同一型號的壓縮機(jī)作復(fù)疊制冷較雙級壓縮制冷的制冷量大數(shù)倍，選用復(fù)疊制冷系統(tǒng)冷水機(jī)可節(jié)約大量投資及建筑面積。而且高壓制冷劑在低溫時吸入壓力大于或接近于一個大氣壓下工作，不會像雙級低溫系統(tǒng)那樣經(jīng)常往系統(tǒng)滲入空氣。

曾經(jīng)有工程師就用R13做低溫級，R22做高溫級的二元復(fù)疊制冷系統(tǒng)作一比較，相同冷量設(shè)備投資，雙級壓縮制冷系統(tǒng)冷水機(jī)是復(fù)疊制冷系統(tǒng)冷水機(jī)的三倍多。電動機(jī)安裝功率，雙級壓縮制冷系統(tǒng)是復(fù)疊制冷系統(tǒng)的二倍多。由于雙級制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)數(shù)量多，摩擦功率增加，因此雙級壓縮機(jī)的能量消耗為復(fù)疊制冷系統(tǒng)的1.5倍以上。

工業(yè)冷水機(jī)組壓縮機(jī)運(yùn)行

工業(yè)冷水機(jī)組壓縮機(jī)運(yùn)行以后，當(dāng)潤滑油溫度達(dá)到45℃時斷開電加熱器的電源，同時打開油冷卻器的冷卻水的進(jìn)、出口閥，使壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，油溫控制在40～55℃范圍內(nèi)。若冷卻水溫較低，可暫時將冷卻塔的風(fēng)機(jī)關(guān)閉。將噴油閥開啟1/2～1圈，同時應(yīng)使吸氣洲和機(jī)組的出液閥處于全開位置。

將能量調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)至100%的位置，同時調(diào)節(jié)膨脹閥使吸氣過熱度保持在6℃以上。螺桿式冷水機(jī)組啟動運(yùn)行中的檢查。

工業(yè)冷水機(jī)組壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時噪聲大

工業(yè)冷水機(jī)組壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時噪聲大：應(yīng)檢查膨脹閥是否失靈，溫包脫離壓縮機(jī)吸氣管，使液態(tài)制冷劑回至壓縮機(jī)內(nèi)，如損壞應(yīng)進(jìn)行修理，如壓縮機(jī)損壞應(yīng)進(jìn)行更換。

工業(yè)冷水機(jī)組制冷效果差

工業(yè)冷水機(jī)組造成制冷能力不夠的原因可能制冷劑不足蒸發(fā)溫度偏低;管道保冷效果不好;機(jī)組冷凝器散熱不良;水循環(huán)系統(tǒng)阻力過大等原因。

處理時應(yīng)檢查制冷劑管道有無泄漏，并修補(bǔ)后補(bǔ)足制冷劑;修補(bǔ)保冷層;清洗冷凝器檢查風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;清理管道過濾器使系統(tǒng)循環(huán)通暢。

工業(yè)冷水機(jī)組壓縮機(jī)吸氣管結(jié)霜

工業(yè)冷水機(jī)組壓縮機(jī)吸氣管結(jié)霜;可能系統(tǒng)排空不好或冷凍水流量過大，系統(tǒng)管道堵塞流量過小等原因。應(yīng)清通管路放凈空氣。

工業(yè)冷水機(jī)冷凝壓力過高：當(dāng)制冷劑過多;外界空氣溫度過高使機(jī)組通風(fēng)不好;制冷劑系統(tǒng)內(nèi)有空氣或不可凝氣體時，會造成冷凝壓力過高現(xiàn)象。處理方法：排出多余制冷劑;調(diào)整改善機(jī)組周圍的通風(fēng)環(huán)境（如搭設(shè)防曬棚等）;打開排氣目進(jìn)行排氣。