卡車保養(yǎng)：忌黃油亂用亂涂    　　(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

卡車保養(yǎng)：忌螺栓擰得太緊    　　工程機(jī)械在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

忌水箱開(kāi)鍋驟加冷水    　　發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會(huì)造成水箱開(kāi)鍋，此時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止作業(yè)，使柴油機(jī)冷卻水自行降溫。

操控方面，斯太爾D7B牽引車不輸任何重型牽引車，整車雖然重達(dá)8.8噸，但方向盤(pán)變向力度適中，轉(zhuǎn)力均勻，迅速轉(zhuǎn)彎很有自信。輕踩油門有動(dòng)力，輕踩剎車有制動(dòng)，高速操縱也有安全感。綜上所述，操控體驗(yàn)是斯太爾D7B牽引車獲客的一大特色。

斯太爾D7B牽引車之所以能被購(gòu)車人核心眷注，操控方面的閃光點(diǎn)的確功勞許多，外觀、動(dòng)力、空間、舒適、油耗的可以呈現(xiàn)也使得它取得成功，可以滿足用戶日漸增多的買車需求，對(duì)比同類后，可以發(fā)現(xiàn)斯太爾D7B牽引車是性價(jià)比著實(shí)對(duì)照高。

斯太爾搭載濰柴是“眾望所歸”,這并不是一句空話

之前提到了：斯太爾搭載濰柴是“眾望所歸”，這并不是一句空話，在中國(guó)的煤炭運(yùn)輸歷史中，斯太爾同樣占據(jù)重要的一席。自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)煤炭運(yùn)輸開(kāi)始進(jìn)入快速上升期，路上的運(yùn)煤車呈幾何式增長(zhǎng)，其中以西北進(jìn)京的110國(guó)道為繁盛。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，途經(jīng)110國(guó)道的運(yùn)煤車大多就以重汽斯太爾為主，而該道路也曾被人們戲稱為“斯太爾國(guó)道”。

作為一款以運(yùn)煤為主要用途的車型，新車不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還采用了MCY11德國(guó)曼技術(shù)雙后橋（帶自動(dòng)調(diào)整臂）與曼技術(shù)底盤(pán)，保證其充足的承載性能，而氣路接頭等配件甚至直接與中國(guó)重汽集團(tuán)的汕德卡共享。

在舒適性方面，車輛標(biāo)配氣囊座椅，并且提供阻尼可調(diào)，消除長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度駕駛的疲勞程度。除此之外，新款斯太爾的駕駛室也帶有兩點(diǎn)式氣囊減震，進(jìn)一步減少行車過(guò)程中的顛簸。