我國(guó)早期的飛翼車(chē)，大多是后期改裝的產(chǎn)品。到了現(xiàn)在，擁有合規(guī)公告的車(chē)型已經(jīng)越來(lái)越多了，除了載貨車(chē)，牽引車(chē)、中置軸、輕卡、微卡都有飛翼公告可選。

中重卡的飛翼車(chē)一般來(lái)說(shuō)都是采用了液壓舉升的結(jié)構(gòu)，輕卡和微卡采則是用手動(dòng)舉升的比較多。

飛翼車(chē)能夠受部分行業(yè)的歡迎，主要是因?yàn)樗b卸快的優(yōu)點(diǎn)。相比普通廂式車(chē)，飛翼車(chē)由于側(cè)面可以完全開(kāi)啟，更方便使用叉車(chē)進(jìn)行裝卸貨，免去了人力搬運(yùn)的時(shí)間和成本，也減少了貨物搬運(yùn)和固定造成的損傷。

此外，對(duì)于一些大件貨物來(lái)說(shuō)，飛翼車(chē)在裝卸方面也具有很大的優(yōu)勢(shì)。相比倉(cāng)柵和欄板車(chē)，飛翼車(chē)又具有防雨、防塵、防曬、防盜等優(yōu)點(diǎn)。

合理使用空調(diào)、電器合理使用空調(diào)，夏季開(kāi)車(chē)前先打開(kāi)車(chē)窗，待熱氣散發(fā)后在關(guān)窗開(kāi)空調(diào)，減少了車(chē)載空調(diào)帶來(lái)的耗油量，既節(jié)油又提高空調(diào)制冷效果。高速行駛時(shí)不要開(kāi)窗，速度達(dá)到80km/h時(shí)空氣阻力所消耗的燃油比空調(diào)更多。盡量不要增加或使用車(chē)內(nèi)不必要的耗電設(shè)備，以免增加發(fā)電機(jī)的符合，浪費(fèi)燃油。根據(jù)路況合理利用車(chē)輛慣性沖坡等少制動(dòng)：會(huì)利用輔助制動(dòng)，提高預(yù)見(jiàn)性駕駛意識(shí)

1、 飛翼車(chē)頂部的鉸鏈每隔一個(gè)月左右打黃油一次。 2、 飛翼車(chē)油缸座處每隔一個(gè)月左右打黃油一次。 3、 動(dòng)力單元液壓油新車(chē)使用一個(gè)月后請(qǐng)將里面的液壓油全部放掉后換新的液壓油（磨合期）。4、 間隔3個(gè)月左右將所有的油管接頭緊固下，以防松動(dòng)漏油。  5、 注意操縱盒子內(nèi)按鈕的密封性，防水。 6、 不定期檢查線路是否短路、斷路、松懈。 7、 不用的時(shí)候注意切斷電源

飛翼車(chē)車(chē)廂上的防水，可以怎樣來(lái)進(jìn)行？此外，飛翼車(chē)車(chē)廂，一般是多長(zhǎng)時(shí)間交貨？

飛翼車(chē)車(chē)廂上的防水，一般來(lái)講，是進(jìn)行防水處理，并且，也并不復(fù)雜，因?yàn)椋谏厦尜N一層防水貼膜，即可達(dá)到防水效果。而飛翼車(chē)車(chē)廂，其的交貨時(shí)間，一般是為三到四天，因?yàn)?，還要進(jìn)行噴漆等處理，時(shí)間太短的話，來(lái)不及。

飛翼車(chē)，其為何可以用在物流行業(yè)中？

將飛翼車(chē)用在物料行業(yè)中，從目前來(lái)看，是越來(lái)越多的，而且，也是其發(fā)展趨勢(shì)之一，并受到物流企業(yè)的青睞。至于具體原因，則是為飛翼車(chē)的貨物裝卸速度快且工作，因此，才會(huì)有這一具體應(yīng)用的。