中國成為1大的天然氣進(jìn)口國之一

報告認(rèn)為，中國已成為重要的天然氣進(jìn)口國，管道和液化氣進(jìn)口占其需求量的四分之一，且遠(yuǎn)離需求中心地區(qū)的國內(nèi)天然氣產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量也在增加。報告預(yù)測這一趨勢將加快速度，使中國成為世界上z1ui大的天然氣進(jìn)口國之一。

中國成為1·大的天然氣進(jìn)口國之一

天然氣運(yùn)輸車運(yùn)輸時液體還是氣體?

 既有運(yùn)輸氣體的壓縮天然氣（CNG),也有運(yùn)輸液體的液化天然氣（LNG）,CNG運(yùn)輸車一般為集束罐體組成,分為8管、9管、10管、15管等等,壓縮比1/200,單車裝載量3800方—5600方,主要進(jìn)行短途運(yùn)輸；LNG運(yùn)輸車由雙層真空罐體,單車裝載量27000方—30000方,主要進(jìn)行長途運(yùn)輸。

lng液化天然氣怎么置換安全

如果是置換完LNG，先把LNG卸完，然后用氮氣置換完內(nèi)部氣態(tài)天然氣；

如果是要裝LNG，要置換罐內(nèi)空氣，可以先用氮氣置換，用儀表測罐內(nèi)含氧量低于一定值（好像是2%)后，改用常溫天然氣置換就可以了，裝LNG的罐子是要預(yù)冷的，可以用剛氣化的低溫天然氣預(yù)冷。

液化天然氣罐車運(yùn)輸

其標(biāo)準(zhǔn)要求較為嚴(yán)格，在具體的運(yùn)輸過程中，必須嚴(yán)格按照罐車運(yùn)輸?shù)木唧w技術(shù)要求進(jìn)行運(yùn)輸，要注意對運(yùn)輸車和相關(guān)設(shè)備的有效選擇，z1ui好應(yīng)用牽引車，也可以應(yīng)用半掛車。通過應(yīng)用這兩種運(yùn)輸車，可以大大提升運(yùn)輸車的驅(qū)動運(yùn)行效率和附著功能。在液化天然氣罐車運(yùn)輸過程中，對于罐車來說，通常都要緊急切斷閥門，并安裝相關(guān)設(shè)備，這樣在遇到緊急問題時，就可以及時關(guān)閉罐車閥門。在罐車運(yùn)行過程中，要保證干粉滅火器充足、有效，并能及時撲滅可控的泄漏起火和牽引車著火引發(fā)的初起火災(zāi)。由于運(yùn)動罐內(nèi)物料會不斷積累不平衡的電荷，如果不及時排除積累的靜電，一旦發(fā)生泄漏，就會有被自身靜電引燃的風(fēng)險，所以罐體靜電的消除也是比較重要的。罐車導(dǎo)電帶可以消除大部分靜電，從而降低靜電存在的風(fēng)險。為車輛配備GPS，以此對車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控，減少司機(jī)超1速、疲勞駕駛等危險行為。此外，還要注意罐車對流問題。