活塞壓縮機(jī)的活塞環(huán)怎么分前后？

從類(lèi)型的區(qū)分

螺桿式制冷壓縮機(jī)和活塞式制冷壓縮機(jī)都屬于容積式壓縮機(jī)，而螺桿式制冷壓縮機(jī)是一種新型的高轉(zhuǎn)速制冷壓縮機(jī)。

從原理上區(qū)分

這兩種壓縮機(jī)從壓縮氣體的原理來(lái)看，共同點(diǎn)都是靠容積的變化而使氣體被壓縮的;不同點(diǎn)是這兩類(lèi)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)工作容積變化的方式不同?；钊街评鋲嚎s機(jī)是借助曲軸連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，而使汽缸的工作容積發(fā)生變化;螺桿式制冷壓縮機(jī)則是借助與軸直接連接的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而使工作容積發(fā)生變化。

活塞壓縮機(jī)怎么判斷氣缸蓋的高低壓腔？

一、爆震，俗稱(chēng)敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過(guò)程中所產(chǎn)生的異常燃燒現(xiàn)象。簡(jiǎn)單的說(shuō)，“爆震”就是一種發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒的現(xiàn)象。爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。爆震時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆震聲音相當(dāng)清脆，有點(diǎn)類(lèi)似輕敲三角鐵的聲音。而嚴(yán)重且連續(xù)的爆震時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“哩哩哩”的聲音，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)明顯的無(wú)力。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的“哐哐”、“咔咔”、“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)震顫。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

6、油耗增大。

7、正常行駛中，轉(zhuǎn)速忽然莫名其妙的變動(dòng)。

二、主要原因

點(diǎn)火角過(guò)于提前：為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火 (因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。而過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

壓縮機(jī)工作過(guò)程的實(shí)際循環(huán)

轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)原理：

當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤(rùn)滑劑 氣體（簡(jiǎn)稱(chēng)油氣混合物）時(shí)，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當(dāng)壓縮腔室經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，油氣混合物從壓縮機(jī)排出，完成一個(gè)吸氣--壓縮--排氣過(guò)程。

軸流壓縮機(jī)

軸流式壓縮機(jī)是屬于一種大型的空氣壓縮機(jī)，大的功率可以達(dá)到150000KW，排氣量是20000立方米/分，它的壓縮機(jī)能效比可以達(dá)到90％左右，比離心機(jī)要節(jié)能一些。

活塞壓縮機(jī)

一般情況下，在較為重要的壓縮機(jī)上的曲軸，好每年進(jìn)行一次探傷檢查，以防曲軸斷裂帶來(lái)嚴(yán)重事故。某化工廠4M8（3）壓縮機(jī)，主要用在輸送半水煤氣上，因?yàn)橹岸ㄆ跈z查，發(fā)現(xiàn)過(guò)曲軸裂紋的現(xiàn)象，避免了事故的發(fā)生。還有，曲軸由于長(zhǎng)期承受交變負(fù)載，即使曲軸頸磨損不嚴(yán)重，也建議重要壓縮機(jī)在使用一定時(shí)間后進(jìn)行更換。