乘龍H5跑綠通很合適

綠通車型要求：滿載，自重輕拉的多才能掙得多

乘龍H5實(shí)拍車經(jīng)過(guò)采用科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)，其底盤自重降至5噸，相較中卡車型車貨總重18噸來(lái)說(shuō)，實(shí)拍車在裝好上裝、滿水滿油的情況下也能合規(guī)裝載大約10噸半以上的貨物，這個(gè)自重、承載表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

上裝尺寸為6800×2460×2650mm，大裝載容積超過(guò)44立方。另外上裝兩側(cè)貨廂門板采用了帶有彈簧的柔性鎖止機(jī)構(gòu)，開(kāi)啟或關(guān)閉貨廂時(shí)會(huì)更加順手省力。

乘龍應(yīng)用于快遞市場(chǎng)

乘龍應(yīng)用于快遞市場(chǎng) 隨著快遞運(yùn)輸物流細(xì)分領(lǐng)域的快速發(fā)展，東風(fēng)柳汽及時(shí)導(dǎo)入乘龍H7以及乘龍H5大單橋、乘龍L2等系列車型，針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)和用戶實(shí)際需求，對(duì)乘龍快遞車的運(yùn)輸能力、整車實(shí)力以及運(yùn)輸時(shí)效性做出重點(diǎn)優(yōu)化，量身定制超大容積貨廂、輕量化、黃金動(dòng)力鏈等優(yōu)勢(shì)契合快遞行業(yè)多拉快跑的需求。 以乘龍H7快遞車為例，大馬力 小速比，滿足時(shí)效性；長(zhǎng)換油、大容積1050L大油箱，37-138方量身定制容積貨廂，既提高運(yùn)力又滿足干支線等運(yùn)輸貨容需求；豪華高頂雙臥、四點(diǎn)全浮駕駛室，集成式座椅，1.2米寬折疊臥鋪，為用戶帶來(lái)平穩(wěn)舒適駕乘體驗(yàn)。在剛剛結(jié)束不久的營(yíng)銷年會(huì)中，乘龍更是推出了2500L氣瓶的乘龍H7 LNG快遞車，可大大減少進(jìn)站次數(shù)，提高運(yùn)輸效率。

乘龍H5平頂牽引車

2.8m平頂駕駛室，無(wú)懼限高

乘龍H5平頂牽引車主打資源運(yùn)輸市場(chǎng)，配平頂駕駛室的高度只有2.8m，3米以內(nèi)，不管是橋梁還是限高桿，都可以無(wú)障礙通行，解決限高難題；

機(jī)箱橋6萬(wàn)公里一致性長(zhǎng)換油，配備免維護(hù)電池，可減少進(jìn)站次數(shù)，提高出勤率；

可選1000L大油箱，超長(zhǎng)續(xù)航里程，快速直達(dá)目的地；

駕駛室配備氣囊減震座椅以及810mm超寬臥鋪，為駕乘人員帶來(lái)舒適的行車體驗(yàn)，免去顛簸之苦。

輕量化、大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī) 節(jié)油技術(shù)

乘龍H5平頂牽引車搭載濰柴新的WP10H/WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)自重較同類產(chǎn)品降低140KG，扭矩達(dá)1900-2100N.m. 同時(shí)，采用電磁離合風(fēng)扇及數(shù)字控油等節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，油耗低，經(jīng)濟(jì)性好，可實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油2L。

整車輕量化設(shè)計(jì)，自重低至7.6噸

此外，乘龍H5平頂牽引車整車采用輕量化設(shè)計(jì)。底盤采用新型輕量化440后橋，實(shí)現(xiàn)降重90KG；應(yīng)用少片簧、輕量化鋼圈等，降低車輛自重輕至7.6噸。