側(cè)后方防護(hù)的重要性

側(cè)面防護(hù)欄除了能緩解行人被卷入車(chē)底的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)油箱等零部件也起到一定程度的保護(hù)作用，還能緩解小型車(chē)輛碰撞造成的人員傷亡。側(cè)面防護(hù)欄是法規(guī)強(qiáng)制要求安裝，如果私自拆卸上路將會(huì)被處罰的，屬于改裝車(chē)輛是過(guò)不了年審的。如果沒(méi)有側(cè)面防護(hù)欄，還將會(huì)產(chǎn)生一些的安全隱患?？ㄜ?chē)的底盤(pán)通常都高出小型車(chē)輛的引擎蓋

側(cè)后防護(hù)試驗(yàn)的重要性

我據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)表明，在汽車(chē)碰撞發(fā)生的交通事故中，大約有30%為側(cè)面碰撞引發(fā)的交通事故。在公路交通發(fā)達(dá)的美國(guó)，平均每年約8，000名駕駛員由于側(cè)面碰撞致死，在24，000受的人中，約有67%的人是由于汽車(chē)對(duì)汽車(chē)的側(cè)面碰撞，我國(guó)道路交通較為復(fù)雜，車(chē)型混雜，這更容易發(fā)生車(chē)輛的側(cè)面交叉碰撞。在世界范圍內(nèi)，汽車(chē)側(cè)面碰撞的研究及相應(yīng)安全性法規(guī)的制定已成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。

在世界范圍內(nèi)，汽車(chē)側(cè)面碰撞的研究及相應(yīng)安全性法規(guī)的制定已成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。側(cè)面碰撞事故害情況分析，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查研究，交通事故類(lèi)型中的就是碰撞事故，在各種汽車(chē)碰撞事故形式中，側(cè)面碰撞事故約占事故總數(shù)的30%，僅次于正面碰撞，而在造成和的事故中，側(cè)碰事故約占35%。在中國(guó)，由于城市道路交通以平面交叉路口為主

乘員與門(mén)內(nèi)板之間僅存在20—30mm的空間，一旦受到來(lái)自側(cè)面的撞擊，乘員將受到強(qiáng)烈貫入的沖擊載荷作用，嚴(yán)重時(shí)危及生命。研究表明，駕駛室（乘員艙）側(cè)面的侵入是乘員受到傷害的直接原因，汽車(chē)側(cè)面碰撞時(shí)乘員嚴(yán)重和傷害與駕駛室（乘員艙）側(cè)面侵入量有很大關(guān)系。據(jù)美國(guó)國(guó)家車(chē)輛采樣系統(tǒng)NASS統(tǒng)計(jì)的側(cè)面碰撞時(shí)駕駛室側(cè)面侵入量與率的關(guān)系顯示：駕駛室（乘員艙）側(cè)面侵入量與傷害程度等級(jí)（率）基本上成線性關(guān)系，