全車均采用了廈門正興8.25-16鋼絲胎。 后橋半軸油封漏油也是這輛車的弊端，新?lián)Q半軸油封到三萬公里就會漏油，齒輪油從剎車鼓里面流出容易導致后剎失靈，譚先生無奈之下只得勤換半軸油封。駕駛室內(nèi)部相對寬敞，寬大的擋風玻璃提高了視野，儀表盤設計的簡潔實用，各部件操作十分靈活，駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差，僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車門無法關緊等小問題。儀表盤相當簡潔，三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。采用了9片槽型彈簧鋼板減震，減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。缺少了轉(zhuǎn)速表，只能依靠聽覺來辨別發(fā)動機的轉(zhuǎn)速更換擋位。儀表盤相當簡潔，三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。

奧鈴大黃蜂是首批在小尺寸中卡車型上增加高頂雙臥駕駛室的車型，命名為Home版，這樣的設計使得車輛內(nèi)部高度大大提升。

在外觀方面，高頂雙臥的設計也沒有影響整車的美觀性，奧鈴大黃蜂在導流罩和擋風玻璃中間增加了一塊黑色的遮陽板，保證前臉部分有著非常和諧的過渡。

駕駛室內(nèi)部既保留了中卡三座位的結(jié)構(gòu)，又增加了高頂雙臥的設計，這樣一來長途運輸也不用擔心。而且在車輛駕駛舒適性方面，大黃蜂也很有考究，比如說在主駕駛右手部分增加了手托，降低了車輛在長途行駛駕駛員右手的疲勞程度。

車輛駕駛部分也特別直觀清晰，四副式方向盤帶有多個多功能按鈕以及預留槽，一下就提高了車輛的檔次。另外后面的儀表盤顯示清晰，帶有液晶顯示器，中控臺結(jié)構(gòu)緊湊，大黃蜂這款車的內(nèi)飾從感官上就給人一種十分良好的感覺。

另外高頂?shù)脑O計不僅僅是增加了車輛的臥鋪和高度，還讓車輛增加了大量的儲物空間。駕駛室前頂部與三個大容量的儲物倉，長途行駛可以在儲物倉里面放置行李以及工具，不會出現(xiàn)隨車行李沒有地方放的尷尬情況。

變速箱的配置相對來說就非常大眾化，采用法士特的小八擋變速箱，鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬公里免維護的設計，提高了車輛的運營周期和出勤率。

總體來說，這輛奧鈴大黃蜂Home版給了中卡用戶想要的一切，高頂雙臥駕駛室、大儲物空間、大油箱容積、經(jīng)濟的動力總成以及標準的車身結(jié)構(gòu)。

而且大黃蜂的定制化程度也非常高，可以選配不同的發(fā)動機，變速箱以及車橋，以滿足不同領域、不同地區(qū)的用戶需求。