施工升降機(jī)(也稱施工電梯、人貨梯)作為一種垂直運(yùn)輸建筑材料和人員上下的效率很高施工機(jī)械，由于其具有性能穩(wěn)定、提升高度大、運(yùn)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，在現(xiàn)代高層建筑中起著越來越大的作用。升降機(jī)屬于高空作業(yè)，每天高頻率運(yùn)行，承擔(dān)著每個(gè)建筑工人的運(yùn)輸任務(wù)，是一種特種設(shè)備，在使用過程中危險(xiǎn)性較大！關(guān)乎千千萬萬從業(yè)人員的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，安全責(zé)任大于天！如何有效的提高施工升降機(jī)的安全性和穩(wěn)定性，是所有相關(guān)從業(yè)人員很關(guān)心的問題！

在施工中，始終把安全放在di一位，必須提到電梯安全門在其中的重要作用。電梯安全門一般安裝在電梯出入口處，有效地避免了施工中的安全隱患。在施工電梯門中，發(fā)生的主要事故有：人員被撞、絆倒、人員擠壓，這些安全事故每次都會造成嚴(yán)重的人身傷害，為了避免這種危險(xiǎn)，所有施工單位都開始安裝電梯安全門、電梯井口安全門和基坑護(hù)欄等安全防護(hù)裝置。電梯安全門的主要功能是在建筑工程施工電梯各樓層設(shè)置安全防護(hù)，只有卸載時(shí)才能開啟安全門。

安裝、拆卸、加節(jié)存在隱患1、臨時(shí)雇傭無專業(yè)裝拆資質(zhì)人員作業(yè)；2、未對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底；3、安裝質(zhì)量不高，檢驗(yàn)不到位，尤其是導(dǎo)軌架的安裝精度差，垂直度嚴(yán)重超過允許偏差，或機(jī)件安裝間隙超標(biāo)等，這給施工電梯安全的運(yùn)行留下極大隱患。4、未進(jìn)行必要的驗(yàn)收和試驗(yàn)程序、未經(jīng)檢測合格，就草率的將剛安裝完的施工電梯投入使用，極易引發(fā)各類事故。

使用安全要點(diǎn)

1、電梯應(yīng)按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置。

2、電梯底籠周圍2.5米范圍內(nèi)必須設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各?？繉拥倪^1橋和運(yùn)輸通道應(yīng)平整牢固，出入口的欄桿應(yīng)安全可靠。

3、限速器、制動(dòng)器等安全裝置必須由專人管理，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試檢查，保持靈敏可靠。

4、必須由經(jīng)考核取證后的專職電梯司機(jī)操作。

5、電梯每班首1次運(yùn)行時(shí)，應(yīng)空載及滿載運(yùn)行，將梯籠升空地面1m左右停車，檢查制動(dòng)靈敏性，確認(rèn)正常后方可投入使用。

6、梯籠乘人，載物時(shí)，應(yīng)使載荷均勻分布，嚴(yán)禁超載使用。

7、應(yīng)嚴(yán)格控制載運(yùn)重量，在安拆無平衡重時(shí)，其載重量應(yīng)折減50%。

8、電梯運(yùn)行至zui上層或zui下層時(shí)，仍要操縱按扭，嚴(yán)禁以行程限位開關(guān)自動(dòng)碰撞的方法停車。

9、當(dāng)電梯未切斷總電源開關(guān)前，司機(jī)不能離開操作崗位。作業(yè)后將電梯降到底層，各控制開關(guān)至零位，切斷電源，鎖好電箱和梯門。

10、風(fēng)力達(dá)6級以上停止使用，并將梯籠降至底層。

11、電梯安裝完畢正式投入使用之前，應(yīng)在首層一定高度和地方架設(shè)防護(hù)棚。

12、各?？繉油ǖ揽谔?，應(yīng)安裝欄桿或安全門，其他周邊各處應(yīng)用欄桿和立網(wǎng)等材料封閉。