如何能延長(zhǎng)限高架的使用壽命呢？

如何能延長(zhǎng)限高架的使用壽命呢？和其他大型器械一樣，限高架也有著一定的壽命期限，一旦過(guò)了性能拐點(diǎn)，那么就有生銹掉漆、材質(zhì)老化的現(xiàn)象，會(huì)影響到車輛人員安全。要想發(fā)揮限高架的良好效果，在平時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)上也要上心。

1、自動(dòng)限高架在停機(jī)坪的排列和布置，應(yīng)任何一臺(tái)機(jī)械的進(jìn)出均不受其他機(jī)械的影響。

2、不使用的時(shí)候，應(yīng)將機(jī)械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

3、定期的維護(hù)保養(yǎng)限高架，用干燥抹布擦拭限高架表面，清理污漬和灰塵。

4、對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間暴露在外面的升降式限高架來(lái)說(shuō)，經(jīng)受風(fēng)吹雨淋容易造成系統(tǒng)故障，所以應(yīng)該定期檢修，檢修升降系統(tǒng)是否良好。

運(yùn)輸過(guò)程：

1、構(gòu)件編號(hào)在運(yùn)輸前，將各種符號(hào)轉(zhuǎn)換成設(shè)計(jì)圖面所規(guī)定構(gòu)件編號(hào)，并用筆（油漆）或粘貼標(biāo)注與構(gòu)件的規(guī)定部位，以便安裝識(shí)別。

2、在搬運(yùn)過(guò)程中格外注意對(duì)構(gòu)件和涂層的保護(hù)，對(duì)易碰撞的部位應(yīng)提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。

3、搬運(yùn)后的構(gòu)件如發(fā)生變形損壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以確保發(fā)運(yùn)前構(gòu)件完好無(wú)損。

現(xiàn)在道路安裝的智能電動(dòng)限高架有很多都是液壓驅(qū)動(dòng)的，首先是液壓系統(tǒng)故障。在高溫環(huán)境下，液壓系統(tǒng)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)爆管、接頭漏油、液壓閥卡死、電磁閥線圈燒毀或者噪聲大等故障，而且液壓油在高溫環(huán)境下也有可能會(huì)提前變質(zhì);在夏季，老化的電纜線由于金屬的熱脹冷縮反應(yīng)，也是比較容易導(dǎo)致外皮開(kāi)裂，從而造成電氣短路故障;由于配電柜內(nèi)散溫效果不好，接觸器、繼電器、PLC等關(guān)鍵控制部件可能出現(xiàn)死機(jī)、運(yùn)行速度慢或者控制失靈等故障。

簡(jiǎn)單的限高架一般是在路口位置用鋼管焊接成一個(gè)矩形框，高度和寬度按想要限制的規(guī)格進(jìn)行加工，為了安全警示在上面貼上黃黑相間的反光條。廠區(qū)內(nèi)道路通行車輛的高度限制應(yīng)該如何制定!一般在3.5米以下，根據(jù)《公路法》有關(guān)規(guī)定，縣道鄉(xiāng)道公路的責(zé)任主體是當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)，既然交通主管部門(mén)是其主體，當(dāng)然也就有權(quán)限對(duì)公路設(shè)置必要的標(biāo)志以保證其安全。三級(jí)公路的限高是4米，為了保護(hù)立交橋梁或隧道等跨越物的安全，一般都會(huì)根據(jù)限高架設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)在路口位置設(shè)置限高欄。

安裝液壓升降限高架，有效防止違規(guī)車輛通行，勢(shì)在必得。作為道路限高的一把利器，液壓升降限高桿是目前應(yīng)用廣泛的一種升降限高設(shè)備，它具有安裝方便、堅(jiān)固耐用、運(yùn)行穩(wěn)定、撞擊后快速維修等特點(diǎn)，產(chǎn)品采用工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、免維護(hù)設(shè)計(jì)。

1、操作功能?，F(xiàn)場(chǎng)控制由現(xiàn)場(chǎng)人員操作現(xiàn)場(chǎng)按鈕或遙控實(shí)現(xiàn)限高桿升、降、停等操作功能。在斷電的情況下，可以通過(guò)手動(dòng)升降功能對(duì)限高桿升、降、停等操作功能。

2、電源要求。220V 380V兩者選擇性。主要優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：(1)控制電壓為安全電壓，對(duì)人身安全有保障;(2)在控制方面，有互鎖功能，有效的避免了人為的誤操作;(3)急停按紐的增加，可使操作者從容應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。(4)、設(shè)有下降器防止電磁閥燒毀。

3、施工過(guò)程。由于是機(jī)電工程項(xiàng)目的實(shí)施，施工過(guò)程中不能影響道路的通行使用，因此在對(duì)設(shè)備安裝過(guò)程中，可能封閉一部分車道，安裝設(shè)備，在設(shè)備安裝完畢之后即可開(kāi)通封閉的車道：涉及到跨度面門(mén)架施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)和，路政部門(mén)聯(lián)系好，先將門(mén)架、吊車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，做好吊裝準(zhǔn)備工作，封閉道路。

一種智能預(yù)警限高架，它由一級(jí)限高檢測(cè)裝置、二級(jí)限高報(bào)警裝置及三級(jí)限高緩沖裝置構(gòu)成;所述的一級(jí)限高檢測(cè)裝置是有兩根立柱，兩根立柱的上部限定高度處設(shè)感應(yīng)器，上述立柱上設(shè)限高標(biāo)志;所述的二級(jí)限高報(bào)警裝置，是設(shè)有門(mén)架，門(mén)架的上部經(jīng)吊索連活動(dòng)橫梁，門(mén)架的上橫梁裝限高標(biāo)志，在活動(dòng)橫梁上粘貼黃黑相間的反光帶，門(mén)架上裝報(bào)警裝置，上述報(bào)警裝置包括報(bào)警控制器、語(yǔ)音報(bào)警器及警示燈，報(bào)警控制器與一級(jí)限高檢測(cè)裝置所裝的感應(yīng)器連接;所述的三級(jí)限高緩沖裝置，它是兩邊設(shè)有A字型架，兩A字型架的上端設(shè)一固定橫梁，在上述固定橫梁下所設(shè)定的限高位置裝能前后小范圍移動(dòng)的緩沖橫梁，上述固定橫梁上設(shè)限高標(biāo)志;上述一級(jí)限高檢測(cè)裝置與二級(jí)限高報(bào)警裝置之間相距30～40米，二級(jí)限高報(bào)警裝置與三級(jí)限高緩沖裝置之間相距30～40米。

上述一級(jí)限高檢測(cè)裝置所裝的感應(yīng)器是互射式紅外電子光柵，裝在所述兩根立柱的內(nèi)側(cè)。

上述二級(jí)限高報(bào)警裝置的活動(dòng)橫梁的兩端經(jīng)吊索連在其門(mén)架的立柱上，受力超過(guò)一定值時(shí)斷開(kāi)，上部經(jīng)吊索連在門(mén)架的橫梁上。

上述三級(jí)限高緩沖裝置，是在兩A字型架的上部設(shè)兩個(gè)弧形梁，緩沖橫梁穿在上述兩弧形梁之間，緩沖橫梁的兩端設(shè)防脫落盤(pán)，該盤(pán)經(jīng)螺栓連緩沖橫梁。

上述限高標(biāo)志為自發(fā)光標(biāo)志或主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志或反光標(biāo)志。