友達車載液晶屏

友達車載液晶屏

車載液晶屏市場作為三大液晶面板市場之一，是大多數(shù)面板廠家必爭之地。2018年友達將面板和系統(tǒng)下，穩(wěn)固車載面板市場地位。友達目前在中控臺面板市場獨具鰲頭，2018年又積極拓展儀表板、后視鏡等新應用。此外，電子后視鏡等新應用做到系統(tǒng)出貨，為車廠提供完整解決方案。友達指出，2018年車載面板出貨仍維持兩位數(shù)的高成長，車載面板營收貢獻更可望拉升到10%以上。

友達在車載面板市場耕耘已久，大多以車前市場為主，除了歐洲、美國車廠之外，2018年在大陸車市著墨更多，出貨會明顯增加。每年汽車市場規(guī)模約1億臺，其中大陸市場就多達3,000萬臺，加上大陸車廠對新技術的需求比較高，而且電動車等新能源車發(fā)展速度很快，是未來車載面板的重要市場。

友達車載屏

友達表示，2018年車載面板市場還有兩位數(shù)的成長，而友達定的成長率就是要高于市場平均。友達高階、加值產(chǎn)品的營收貢獻也是逐年放大，2017年車載液晶面板的營收比重約7%～8%，2018年比重會進一步提升到10%。

友達在中控臺面板、以及整體車載面板市場的市占率都有20%的水準，位居市場第二位。2018年在車載面板的耕耘方向有兩個方向，一是LTPS車用面板，異形切割、超窄邊框及觸控功能，滿足智慧駕駛內(nèi)裝設計和多元應用。如中控臺、儀表板、后照鏡和抬頭顯示器。其次是強化車用系統(tǒng)經(jīng)營。

據(jù)媒體報道，三星面板產(chǎn)線的走勢是戰(zhàn)略性決策。三星電子副總裁李在镕親自參與了撤銷LCD項目的決定。李在镕還親自公布了到2025年為止，在新一代顯示器技術開發(fā)方面投資13萬億韓元的計劃。其中QD-OLED 屏幕是重要方向。

瞄準下一代，顯示面板的新一輪競爭已經(jīng)展開。比如，京東方重慶6代OLED線正在進行設備搬入;華星光電在廣州規(guī)劃了T8 印刷OLED 8.5代線項目;惠科也準備在長沙項目上驗證OLED技術?！n國LG目前正在提升廣州8.5代OLED產(chǎn)能，并加速建設韓國10.5代OLED項目。據(jù)悉，三星出售LCD面板項目，騰出的廠房和設備，也會導入到6代OLED和未來高世代QD-OLED產(chǎn)能上。

某種角度，日本企業(yè)退出液晶面板陣營的，的確就是“撤退”了;而韓系企業(yè)則是讓液晶為OLED騰出空間——是為了“換道超車”，其在謀劃的是對競爭對手的“新技術降維打擊”。

這一背景下，國內(nèi)液晶顯示行業(yè)，依然擴張的液晶產(chǎn)能是否“值得”和“明智”就成了一個問題：實際上，OLED也好、MICRO-LED、QLED等也罷，都面臨兩個問題。，與液晶共用玻璃基板TFT產(chǎn)能，即液晶面板線多一半的投資，對未來顯示面板是通用的。

第二，新顯示技術暫時難以滿足顯示產(chǎn)業(yè)的“巨大需求”。有其是彩電和商顯產(chǎn)品，對大尺寸化的發(fā)展“需求猛烈”。后者需要“符合大尺寸趨勢”的新產(chǎn)能建設。國內(nèi)5年來的幾乎所有液晶面板新線建設，和目前的產(chǎn)能提升項目，都是圍繞這一趨勢進行。也恰是國內(nèi)大陸企業(yè)走出了這一步，才確立了對日韓臺等地區(qū)液晶面板制造業(yè)的“競爭優(yōu)勢”。