現(xiàn)代飛艇的安全性已經(jīng)有了質(zhì)的提高。氦氣是一種稀有氣體，不可燃。由于飛艇氣囊中的氦氣壓力并不是很大，僅僅只需要能保持其外形即可。所以即使被槍1彈擊中，如果彈孔不大，那么氦氣的泄漏速度將是非常緩慢的，幾乎可以暫時不用處理。如果槍洞很大，飛艇就不得不取消既定的行動計劃，但仍然有足夠的時間返回基地。另外，先進(jìn)的制造技術(shù)和復(fù)雜的控制系統(tǒng)也將使興登堡飛艇的慘劇不會重演。飛艇還可以在惡劣天氣下照舊飛行，只要當(dāng)時的風(fēng)速不要超過 30 節(jié)即可。該創(chuàng)新性系統(tǒng)的研制成功，填補了國內(nèi)空白，并將為我國在草原沙漠地區(qū)、海路交互地帶、沼澤地帶、無人山區(qū)等特殊景觀地區(qū)開展深部礦產(chǎn)資源、水資源調(diào)查及地質(zhì)災(zāi)害探測等提供有力支撐。

雖然軍1用飛艇具有極大的發(fā)展?jié)摿?，但我們還是不能回避其固有的缺陷。上個世紀(jì)，飛艇被飛機(jī)取代的主要原因有兩個：高昂的造價和過低的速度。雖然飛艇的使用費用十分的低廉，但其造價卻是個天文數(shù)字。飛艇的價格一般依據(jù)其外形尺寸的大小而不同，例如一個 40 米長的小型軟式飛艇的價格約為 200 萬美元。如果使用飛艇作為大型軍事運輸工具，就注定了其初期建造數(shù)量一定不會很多，起初運載貨物的成本也將急劇增加。如果拋去其造價，現(xiàn)代工程材料和航空電子設(shè)備將使現(xiàn)代飛艇要比其半個世紀(jì)前的祖先先進(jìn)了許多，但其速度仍然是個令人頭1痛的問題。要知道，現(xiàn)代噴氣飛機(jī)的速度至少是飛艇的 6 倍以上。當(dāng)然，軍1用飛艇的速度慢只是相對飛機(jī)來說的，而對于水面艦艇來說飛艇的速度是相當(dāng)快的。不過話又說回來了，飛艇的速度既是劣勢也是優(yōu)勢。因為飛艇相比速度更快的飛機(jī)在執(zhí)行監(jiān)視任務(wù)時更具有優(yōu)勢，它可以在目標(biāo)地域上空懸停很長一段時間，這可使其上搭載的偵察儀器可以即準(zhǔn)確又高1效率的探測目標(biāo)。另外，在低速情況下，艇上雷達(dá)可以更容易的探測到小型目標(biāo)?，F(xiàn)代飛艇一般都使用安全性更好的氦氣來提供升力，另外飛艇上安裝的發(fā)動機(jī)提供部分的升力。

  早在幾十年前，國外就把一種獨特的戶外廣告媒體展示在人們眼前，那巨大的體形，優(yōu)美的線條，優(yōu)雅的飛行姿態(tài)，頃刻間已深深印入人們的腦海，它就是超大型戶外廣告媒體——載人飛艇。

載人飛艇它那五六十米身長，十幾米的身高以及艇身兩側(cè)兩幅巨大的廣告，緩慢而穩(wěn)重的飛行，像一個廣告巨人漫步在空中，與眾多的戶外廣告相比，傲立群雄，獨領(lǐng)風(fēng)i騷。這一新穎獨特的巨型戶外廣告載體一經(jīng)出現(xiàn)，立即得到了眾多商家的一致看好，成為了戶外廣告的巨無霸，摩托羅拉、諾基亞、固特異、富士、柯達(dá)、阿迪達(dá)斯、可口可樂等國外有名品牌都無一例外的在飛艇上做過廣告，足見廣告飛艇在戶外廣告媒體界的霸主地位?？罩袡C(jī)器人警1用飛艇中國第1艘具備執(zhí)行多重任務(wù)能力的警1用無人飛艇—“空中機(jī)器人警1用飛艇”，2006年10月30日在廣西南寧正式投入使用，并在第三屆中國—東盟博覽會等“三會一節(jié)”期間執(zhí)行空中巡航監(jiān)控任務(wù)。

巨型廣告飛艇能夠成為戶外廣告的巨無霸，它有著其它戶外媒體所不具備的優(yōu)勢:

     一、廣告面積大，每個飛艇兩側(cè)都有著兩百多平米的廣告面積。

     二、時效性強(qiáng)，能隨時隨地的出現(xiàn)在比賽、晚會、禮儀慶典、盛大游1行等重要場合。

     三、移動性能好，廣告飛艇既能在賽場、廣場、賽i車場上空定點飛行，也可根據(jù)客戶要求在海濱，鄉(xiāng)村，公路及城市上空移動飛行，這些優(yōu)勢是其他戶外媒體所不能同時具備的。

     在世界各地，每一場橄欖球賽，每一次大型的賽i車比賽，都會在賽場上空看到廣告飛艇的身影，一邊做著廣告，一邊還會實況轉(zhuǎn)播賽況，艇身上巨大的廣告標(biāo)語，離很遠(yuǎn)都能清晰的看到。