福特野馬

汽車銷售 ：

汽車銷售（ Auto Sales ）是消費(fèi)者支出的重要組成部分，同時(shí)能很好地反映出消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的信心。 通常，汽車銷售情況是我們了解一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)循環(huán)強(qiáng)弱情況的手資料，早于其他個(gè)人消費(fèi)數(shù)據(jù)的公布。因此，汽車銷售為隨后公布的零售額和個(gè)人消費(fèi)支出提供了很好的預(yù)示作用，汽車銷售額占零售額的 25% 和整個(gè)消費(fèi)總額的 8% 。它成為低價(jià)、可靠運(yùn)輸工具的福特T型車象征，當(dāng)別的汽車陷于泥濘的道路上時(shí)它卻能繼續(xù)前行。另外，汽車銷售還可以作為預(yù)示經(jīng)濟(jì)和復(fù)蘇的早期信號(hào)。

2012年1-5月，汽車產(chǎn)銷分別為800.03萬(wàn)輛和802.35萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.19%，銷量同比增長(zhǎng)1.70%?？傮w來(lái)看，2012年5月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所回落，但同比呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。1-5月汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量同比均為正增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度不高。汽車銷售依舊缺乏快速增長(zhǎng)的動(dòng)力。當(dāng)年的總銷售量創(chuàng)下了418,812輛的記錄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場(chǎng)研究預(yù)測(cè)的10萬(wàn)輛。2012年6月13日，財(cái)1政部、商務(wù)1部聯(lián)合發(fā)布公告，明確2012年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。以舊換新政策在2010年曾拉動(dòng)新車消費(fèi)達(dá)382億元，在穩(wěn)增長(zhǎng)的政策格局下，以舊換新的刺激汽車消費(fèi)政策將再次延續(xù)，并有望發(fā)揮顯著功效。從2011年末以來(lái)的終端市場(chǎng)來(lái)看，汽車行業(yè)正處于“井噴期”過(guò)后的“收縮期”，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)更傾向于中高1檔，國(guó)家消費(fèi)刺激政策的出臺(tái)或?qū)⑻嵘袌?chǎng)的信心，但短期內(nèi)的效果可能不會(huì)太明顯。

撼路者（Everest）是在福特Ranger皮卡底盤基礎(chǔ)上衍生設(shè)計(jì)的，非承載式車身（有大梁）的越野車，適合野外非鋪裝路面正經(jīng)的FB撒歡。

探險(xiǎn)者則是福特設(shè)計(jì)的大型城市SUV，使用承載式車身的多功能車，更傾向于鋪裝路面（公路）行駛的舒適性。

如果經(jīng)常上山、下工地，野外探險(xiǎn)什么的，不考慮乘坐舒適性，選擇撼路者比較好；有大梁的非承載式車身剛性是城市SUV無(wú)法比擬的。

進(jìn)口福特“勇猛者” F150原裝商務(wù)車3.5TT隨著人們開始追求休閑、娛樂(lè)的生活潮流, 而又不想承擔(dān)原廠SUV昂貴的費(fèi)用，SUV愛好者們開始把目光轉(zhuǎn)向皮卡改裝的SUV，因?yàn)楦难b的SUV更凸顯個(gè)性、自由的生活理念。因借助皮卡車底盤本身的諸多優(yōu)勢(shì)，改裝的SUV越來(lái)越受SUV愛好者的追捧。福特野馬因此真正的212這樣的越野車不可能舒適，二者是水火不相容的，有你就沒(méi)有我，不共戴天。

F150改裝SUV帶來(lái)的是擁有更多駕乘舒適和樂(lè)趣感。畢竟在SUV的領(lǐng)域里，進(jìn)口福特“勇猛者” F150原裝商務(wù)車3.5TT高1檔生活品質(zhì)及值得玩味的文化內(nèi)涵，才是其駕駛者獨(dú)特個(gè)性和魅力的真正體現(xiàn)，而且改裝的SUV兼?zhèn)淞薋150的那份時(shí)尚與灑脫。從SUV的字面意思上就可以發(fā)現(xiàn)，它本身是運(yùn)動(dòng)和多用途結(jié)合的車輛。