目前，在汽車中使用了自動(dòng)變速箱，大大降低了駕駛員的操作強(qiáng)度，提高了車輛的機(jī)動(dòng)性、越野和交通安全。自動(dòng)變速箱維修自動(dòng)變速器的核心在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。所謂自動(dòng)換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動(dòng)變速器即可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和汽車的運(yùn)行工況，自動(dòng)換入不同擋位工作。

變速箱維修每個(gè)檔位都有不同傳動(dòng)比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時(shí)用低傳動(dòng)比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，高速時(shí)用高傳動(dòng)比（4檔及以上），大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。它是一種可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)于手動(dòng)變速箱自動(dòng)換檔的設(shè)備。盡管變速箱已成為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中i重要的部件之一，但自動(dòng)變速箱維修已成為目前的一個(gè)重要問題。

自動(dòng)變速箱的故障診斷與分析

　　1.汽車滑倒或撞擊;

　　如果D檔或R檔的汽車不動(dòng)，或者汽車反應(yīng)緩慢然后碰撞，或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快但速度很慢，這意味著變速箱內(nèi)的機(jī)械傳動(dòng)部分出現(xiàn)故障。

　　2.傳播在體內(nèi)產(chǎn)生氣味；

　　變速箱在液壓油上工作，當(dāng)油溫過高，會(huì)出現(xiàn)一些燃燒，這些氣味會(huì)散開，這表明變速箱中的一些執(zhí)行部件不能正常工作。

　　3.引擎空轉(zhuǎn)；

　　發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常發(fā)生在兩種情況：

　　（1）靜止型車輛突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，減速后恢復(fù)正常。這種情況通常表明變速箱在短時(shí)間內(nèi)突然從高i檔降到低檔。問題可能在于控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)，變速箱本身沒有問題。

在液壓自動(dòng)變速器中，參數(shù)調(diào)節(jié)部分主要包括節(jié)流壓力控制閥(簡稱節(jié)流閥)和速度控制壓力調(diào)節(jié)器(也稱為調(diào)速器)。節(jié)流調(diào)壓閥使輸出液壓反映節(jié)流開度；調(diào)速調(diào)壓閥使輸出液壓反映車輛速度。換檔時(shí)間控制部分用于將油路轉(zhuǎn)換為各換檔執(zhí)行器(離合器和制動(dòng)器)，以實(shí)現(xiàn)換擋控制。鎖定信號(hào)閥由電磁閥控制，使液力變矩器中的鎖定離合器在正確的時(shí)間接合和分離。換擋質(zhì)量控制部分的作用是使換擋過程更順暢、更柔軟。

無油渦旋式空氣壓縮機(jī)的核心部件"渦卷"主要有以下優(yōu)勢(shì)：

　　1、渦旋式設(shè)計(jì)zui佳化超精密加工，保障率；

　　2、渦旋機(jī)做精密加工后進(jìn)行特殊表面處理，保障了高耐久性；?

　　3、采用了高過濾器效果的空氣過濾器，防止不潔凈的雜質(zhì)進(jìn)入主機(jī)，引起磨損；?

　　4、采用了性能冷卻效果的冷卻風(fēng)扇，在高溫運(yùn)行環(huán)境下仍可穩(wěn)定使用；

　　5、采用特殊材質(zhì)鑄造的端面密封條，有著優(yōu)1秀的潤滑效果和耐磨性。