1.建筑高度小于等于50m 的公共建筑、工業(yè)建筑和建筑高度小于等于100m 的住宅建筑，當(dāng)前室或合用前室采用機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)，且其加壓送風(fēng)口設(shè)置在前室的頂部或正對(duì)前室入口的墻面上時(shí)，樓梯間可采用自然通風(fēng)方式。當(dāng)前室的加壓送風(fēng)口的設(shè)置不符合上述規(guī)定時(shí)，防煙樓梯間應(yīng)采用機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。將前室的機(jī)械加壓送風(fēng)口設(shè)置在前室的頂部，其目的是為了形成有效阻隔煙氣的風(fēng)幕；而將送風(fēng)口設(shè)在正對(duì)前室入口的墻面上，是為了形成正面阻擋煙氣侵入前室的效應(yīng)。

2.建筑高度大于50m 的公共建筑、工業(yè)建筑和建筑高度大于100m 的住宅建筑，其防煙樓梯間、消防電梯前室應(yīng)采用機(jī)械加壓送風(fēng)方式的防煙系統(tǒng)。

常閉防火門與常開(kāi)防火門有何區(qū)別呢?

   常閉防火門在平時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)，有人員走動(dòng)時(shí)需要推開(kāi)。常閉防火門這種開(kāi)啟狀態(tài)存在一定的缺點(diǎn)，由于防火門安裝的地方通常是人員經(jīng)常走動(dòng)的通道，造成了一定的矛盾。特別是大型商場(chǎng)內(nèi)人員流量大，如果在其內(nèi)部的疏散樓梯間設(shè)置常閉式防火門，由于開(kāi)閉頻繁，防火門很快就會(huì)損壞脫落，從而起不到防火作用，形成火災(zāi)隱患。

   常閉式防火門能夠在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，有效延緩火勢(shì)和濃煙向樓梯間、消防通道蔓延，為人員疏散贏得寶貴時(shí)間。因此，要保持常閉式防火門處于常閉狀態(tài)，絕不能圖方便將之打開(kāi)，或?yàn)榱朔辣I將防火門上鎖。

      消防車道是指消防車在實(shí)施救火時(shí)能夠順利通過(guò)的道口，比如公路、小區(qū)道路等的路面寬度都必須能夠使消防車順利通過(guò)；消防車的長(zhǎng)、寬、高是影響消防車道通行能力的一個(gè)決定性因素。一般消防車的長(zhǎng)度均大于或接近10m，高度近4m，寬度近2.5m?！督ㄒ?guī)》和《高規(guī)》中規(guī)定了穿過(guò)建筑物的消防車道其凈高和凈寬不應(yīng)小于4m,就是依照國(guó)內(nèi)使用的各種消防車輛外形尺寸而確定的。

      而消防通道是指消防人員實(shí)施營(yíng)救和被困人員疏散的通道，比如樓梯口、過(guò)道、都安有消防指示燈。