通常情況下，移動(dòng)登車(chē)橋的操作使用多分為以下幾個(gè)步驟：

1.用登車(chē)橋舍板兩側(cè)的掛鉤連接到集裝箱上，將移動(dòng)登車(chē)橋固定至貨車(chē)兩側(cè)，防止登車(chē)橋與貨車(chē)分離。

2.將移動(dòng)登車(chē)橋兩側(cè)的剎車(chē)塊（掩輪器），放置于輪胎后方，防止輪胎滑脫。

3.將移動(dòng)登車(chē)橋兩側(cè)尾板放下，使登車(chē)橋呈斜坡?tīng)?，連接地面與貨車(chē)形成斜波狀態(tài)。

4.當(dāng)確認(rèn)登車(chē)橋固定完全、支撐架平穩(wěn)、剎車(chē)塊有效放置后，則可以開(kāi)始使用移動(dòng)登車(chē)橋

5.用手壓泵（選用意大利進(jìn)口手壓泵）把移動(dòng)登車(chē)橋搖到所需要的位置高度，一般應(yīng)高于貨車(chē)箱板。

6.將貨車(chē)倒行至登車(chē)橋舌板區(qū)域，打開(kāi)手動(dòng)泵閥門(mén)，讓登車(chē)橋舌板緩緩落下，壓放在貨車(chē)貨箱底部，之后鎖住手動(dòng)泵閥門(mén)。（這一步是使油缸保持自然受力狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命）

7.放下移動(dòng)登車(chē)橋支腿（支腿屬于選配裝置），以保證登車(chē)橋平穩(wěn)支撐于地面

說(shuō)到移動(dòng)式液壓登車(chē)橋，很多人可能對(duì)這個(gè)名詞很陌生，其實(shí)移移動(dòng)式液壓登車(chē)橋是現(xiàn)在一款應(yīng)用于碼頭、車(chē)站、工廠倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等貨運(yùn)量大場(chǎng)所的裝卸貨升降平臺(tái)。很多這種場(chǎng)所不方便做貨臺(tái)，所以選用移動(dòng)式液壓登車(chē)橋，它能夠在地面和運(yùn)輸車(chē)輛之間搭起一座橋，使叉車(chē)進(jìn)出上下自由方便，達(dá)到裝卸貨目的，該設(shè)備一端與地面接觸，另一端搭接在車(chē)廂后緣上，并能根據(jù)不同車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度，從而大大提高工作效率。

由于移動(dòng)登車(chē)橋是一種帶有坡度、且橋下帶有移動(dòng)輪和高于輪子的支撐腿的設(shè)備，這也就奠定了它須有一定的長(zhǎng)度，來(lái)使得它的坡度不會(huì)太陡，并且起升的高度也有一定的范圍，這樣才能保障叉車(chē)順利的通過(guò)登車(chē)橋進(jìn)入車(chē)廂。那今天關(guān)于叉車(chē)移動(dòng)登車(chē)橋長(zhǎng)度是多少？登車(chē)橋起升高度是多高？山東法斯特給大家講一下：

　　首先說(shuō)一下移動(dòng)登車(chē)橋的幾個(gè)部件，1、與車(chē)廂搭接的唇板  2、連接叉車(chē)進(jìn)入登車(chē)橋的接地連接板  3、固定的坡度橋面和水平橋面。那移動(dòng)登車(chē)橋的總長(zhǎng)度就是這三個(gè)位置伸展開(kāi)來(lái)的總和，市場(chǎng)上其他移動(dòng)登車(chē)橋的長(zhǎng)度與標(biāo)準(zhǔn)登車(chē)橋廠家差不多，一般載重6-10噸的移動(dòng)登車(chē)橋長(zhǎng)度是10.3-11.3米之間，那它的升高高度基本是在1.7米左右，舌板的長(zhǎng)度是300mm，尾板的長(zhǎng)度是1000mm。

移動(dòng)登車(chē)橋在使用的時(shí)候，要定期的檢查各個(gè)部件的使用情況，看一下各個(gè)部件有沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，或者是在使用的時(shí)候有沒(méi)有出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，主要結(jié)構(gòu)有無(wú)裂紋和損壞等，重要的是要檢查移動(dòng)登車(chē)橋潤(rùn)滑的部位有沒(méi)有及時(shí)的添加潤(rùn)滑油，如果不對(duì)滑動(dòng)部位進(jìn)行潤(rùn)滑的話，會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行效率，導(dǎo)致設(shè)備功能失?；驒C(jī)件損壞，因此要多注意檢修移動(dòng)登車(chē)橋，保證設(shè)備的良好工作狀態(tài)。