液壓支架立柱保護(hù)套質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
液壓支架立柱護(hù)套“煤炭安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”這一概念的提出,是煤炭系統(tǒng)基層同志的一個(gè)創(chuàng)造,是建立在幾十年質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)踐基礎(chǔ)上的一次創(chuàng)新,既是對以往質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的繼承,也賦予了新的內(nèi)涵。新形勢下安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的新特點(diǎn)包括:
(1)突立柱保護(hù)套出了安全生產(chǎn)工作的重要地位。安全生產(chǎn)是制約我國煤炭工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的突出矛盾,始終是煤礦企業(yè)頭等重要的工作任務(wù)。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,就是要求標(biāo)準(zhǔn)化的所有工作必須以安全生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)和著眼點(diǎn),緊緊圍繞礦井安全生產(chǎn)來進(jìn)行 。
(2)立柱保護(hù)套強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求煤礦的安全生產(chǎn)行為必須是合法的和規(guī)范的,安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作必須符合《安全生產(chǎn)法》等法津法規(guī)和規(guī)章、規(guī)程的要求 [2] 。這類支架有ZYF4000/17/30型、YTY200-16/26型和引進(jìn)匈牙利的VHP-732型等型號,改進(jìn)型的高位放頂煤液壓支架在頂梁長度、人行通道和通風(fēng)斷面上有很大改善。
(3)立柱保護(hù)套體現(xiàn)了安全與質(zhì)量之間的緊密聯(lián)系。安全與質(zhì)量之間、安全工作標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之間存在著相輔相成、密不可分的內(nèi)在聯(lián)系。講安全必須講質(zhì)量,抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化必須抓安全工作標(biāo)準(zhǔn)化,任何時(shí)候都不能偏廢 。




液壓支柱伸縮保護(hù)套用途
液壓支架是用來控制采煤工作面礦山壓力的結(jié)構(gòu)物。采面礦壓以外載的形式作用在液壓支架上。在液壓支架和采面圍巖相互作用的力學(xué)系統(tǒng)中,若液壓支架的各支承件合力與頂板作用在液壓支架上的外載合力正好同一直線,則該液壓支架對此采面圍巖十分適應(yīng)。
按架型結(jié)構(gòu)與圍巖關(guān)系分:
1.掩護(hù)式
(1)支撐掩護(hù)式;(2)支頂掩護(hù)式。
2.支撐掩護(hù)式
(1)支頂支掩支撐掩護(hù)式;(2)支頂支撐掩護(hù)式。
3.支撐式
(1)節(jié)式支架;(2)垛式支架。大柳塔井始建于1987年10月,1996年正式投產(chǎn),原設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力一期360萬噸/年,二期600萬噸/年,2006年重新核定生產(chǎn)能力1040萬噸/年。
按適用煤層傾角分:1.一般工作面支架;2.大傾角支架。
按適用采高分:1.薄煤層支架;2.中厚煤層支架;3.大采高支架。
按適用采煤方法分:1.一次采全高支架;2.放頂煤支架:(1)低位放頂煤液壓支架;(2)中位放頂煤液壓支架;(3)高位放頂煤液壓支架。3.鋪網(wǎng)支架;4.充填支架。
按在工作面的位置分:1.工作面支架;2.過渡支架(排頭支架);3.端頭支架。液壓支架立柱防護(hù)套報(bào)價(jià)

立柱伸縮罩使用方法
液壓支架立柱伸縮罩 按控制方式分為液壓和電液 兩種;按動作方式又分為直接式和先導(dǎo)式。液壓直接控 制系統(tǒng)用手動操縱閥直接控制本架或鄰架的液壓缸, 實(shí)現(xiàn)支架的各種不同動作,又稱全流量控制。機(jī)械調(diào)整多采用卡環(huán)加長桿式,使用雖不如全液壓的方便,但結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)容易。這種系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便,成本較低,但不便于鄰架控制, 是液壓支架的一代控制系統(tǒng)。液壓先導(dǎo)控制系統(tǒng)又 稱半流量控制。通過小流量的先導(dǎo)閥和多芯管再經(jīng)主 控閥控制支架動作,這種系統(tǒng)操作容易,便于實(shí)現(xiàn)鄰架 控制和加快動作速度,是第二代控制系統(tǒng)。新的電液控制系統(tǒng)則采用了微電子和計(jì)算機(jī)等技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)動作程序的自動控制,是液壓支架控制系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。



煤礦液壓立柱護(hù)套
立柱缸筒與缸底在裝配過程中,存在著一定的間隙,再加上缸筒與缸底阻止焊道收縮強(qiáng)度的不同,必然導(dǎo)致缸底與缸筒焊后收縮的不同步現(xiàn)象,這種不同步的收縮必然導(dǎo)致缸筒與缸底在收縮過程中,缸筒先收縮到缸底與其裝配間隙量收縮帶來的支撐極限,然后缸筒再隨缸底受焊道的繼續(xù)冷縮及自身的冷縮而進(jìn)一步發(fā)生收縮。當(dāng)缸底收縮到原形后,缸筒的收縮還會有隨焊道的冷縮而發(fā)生持續(xù)收縮的現(xiàn)象。新形勢下的煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,是在建設(shè)小康社會的時(shí)代背景下進(jìn)行的,是以多年來煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作為基礎(chǔ)的。如果缸底的強(qiáng)度達(dá)不到阻止焊道收縮的強(qiáng)度,缸底會繼續(xù)收縮,必然引起缸筒的再收縮現(xiàn)象。
以上因素是造成缸筒與缸底焊接后變形的主要因素。另外,在缸筒與缸底材質(zhì)一定的情況下,由于焊道截面積的不同、焊接溫度的不同、焊接熱輸入的不同、預(yù)熱溫度的不同、裝配方式的不同、焊接方式的不同、反變形措施的不同、焊后冷卻速度的不同、焊后冷卻方式的不同、焊后是否采取沖擊焊道等都會導(dǎo)致缸筒與缸底焊接后變形量的不同。


