按結(jié)構(gòu)及工作原理分類電動機按結(jié)構(gòu)及工作原理可分為直流電動機，異步電動機和同步電動機。同步電動機還可分為永磁同步電動機、磁阻同步電動機和 磁滯同布電動機。異步電動機可分為感應(yīng)電動機和交流換向器電動機。感應(yīng)電動機又分為 三相異步電動機、單相異步電動機和罩極異步電動機等。交流換向器電動機又分為單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。按起動與運行方式分類電動機按起動與運行方式可分為電容起動式單相異步電動機、電容運轉(zhuǎn)式單相異步電動機、電容起動運轉(zhuǎn)式單相異步電動機和分相式單相異步電動機。

每個相都使用通常處在20kHz至30kHz范圍內(nèi)工作的高側(cè)和低側(cè)IGBT開關(guān)，以交替模式向電機繞組施加正負(fù)高壓直流脈沖。每個IGBT或SiC模塊均由單個隔離式柵極驅(qū)動器驅(qū)動。柵極驅(qū)動器的高壓輸出與來自控制器的低壓控制輸入之間的隔離是產(chǎn)生電流的。柵極驅(qū)動器將來自控制器的脈沖寬度調(diào)制（PWM）信號轉(zhuǎn)換為用于場效應(yīng)晶體管（FETs）或IGBTs的柵極脈沖。此外，這些柵極驅(qū)動器需要具有集成的保護(hù)功能，例如去飽和作用、有源米勒鉗位和軟關(guān)斷。

在各種交流電機的試驗方法中，一般都是利用空載試驗來求取電機的鐵心損耗，這種方法因其包含著空載雜散損耗而不能真實地反映鐵心損耗的數(shù)值，給分析電機的性能造成了一些難度，本文介紹一種單獨測定鐵心損耗的方法。

利用一個單相勵磁線圈在定子鐵心軛部激勵一個磁場，12P以下電機磁場的磁通密度按B=12000高斯進(jìn)行激勵；12P以上電機磁場的磁通密度按B=10000高斯進(jìn)行激勵。定子鐵心軛部在交變的磁場中將產(chǎn)生鐵心損耗，損耗值即為輸入勵磁線圈回路的有功功率減去勵磁線圈的銅耗，除以定子鐵心軛部重量，就得出了定子鐵心軛部實際單位重量損耗值。