建議采用靠近柴油發(fā)電機組控制屏側(cè)的斜上部進風方式，并加設百頁窗和金屬防護網(wǎng)簾，以避免異物進入及確保正常的空氣對流。為防止熱空氣回流，并盡可能讓機房內(nèi)空氣直流，進風口應加以保護以防止雨水及其它異物進入。

為了確保機房通風量，機房進風口凈面積不低于柴油發(fā)電機組散熱器芯有效面積的1.5倍，如進風口面積太小，因此一定要正確的進行操作才可以。

地基振動的傳遞噪聲。柴油機強烈的機械振動可通過地基遠距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。

在噪聲源無法降低的情況下,可根據(jù)需要對該柴油發(fā)電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。

機房通風及消聲。實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機組運行需要的空氣流量。

機房進風消聲系統(tǒng)。如果在泵體與泵蓋的結(jié)合面處漏裝了墊片，那么在這個地方就會造成壓力機油(來自機油泵)的泄漏，從而大大降低機油壓力。為滿足機組運行時所需的冷卻風和燃燒空氣量,機房采用機械進風方式通風。在機房外用磚砌兩個進風道,進風道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風機向機房內(nèi)送風。進風道內(nèi)安裝一臺大風量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機械噪聲。進風道外墻體上開一進風口,進風口處安裝鋁合金百葉窗及防護絲網(wǎng),防止異物進入風道內(nèi)。

不注意檢測零部件配合間隙：常用柴油發(fā)電機維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調(diào)整或更換。即使是強化增壓型機組，由于原動機受高原條件影響的實質(zhì)性并未改變，只是性能下降幅度有所減小，問題依然存在。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生。

當用戶日常在使用柴油發(fā)電機組時如何做到科學安全有效，這是柴油發(fā)電機組廠家給予用戶的一個準則，也是用戶平時參照的標準。今天柴油發(fā)電機組廠家就與大家聊一聊這一話題，望可以幫助到大家，其具體內(nèi)容如下：

柴油發(fā)電機組用戶使用工作中包含機組的啟動、重要參數(shù)測量、故障報警或停機保護。為了保證柴油發(fā)電機組能夠穩(wěn)定工作,提髙工作效率,智能控制系統(tǒng)能夠很大程度提高柴油發(fā)電機組的安全運行性能,那么用戶怎么做到柴油發(fā)電機組科學安全有效的使用呢?