單向閥的茂芯有球形、錐形和滑閥形，因?yàn)榛y形式的單向閥密封性較差，所以很少使用。球形單向閥結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，但是鋼球沒有導(dǎo)向，正圓度的誤差對(duì)其密封性能有很大影響，一般用于流量和壓力較小的以及要求不高的系統(tǒng)。錐形單向閱密封性好，應(yīng)用較廣，適用于大流量和高壓系統(tǒng)，但是它的工藝較復(fù)雜，制造精度要求較高，表面需經(jīng)過研磨加工。實(shí)際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。

根據(jù)油口設(shè)置和油液流動(dòng)情況，單向閥又可分為直通式和直角式兩種。直通式單向網(wǎng)油液從進(jìn)口進(jìn)入后，打開閥芯按原方向直接從出口流出。它結(jié)構(gòu)簡單，體積小，適用于管式連接的液壓系統(tǒng)，但容易振動(dòng)并引起噪音。直角式單向閥油液從進(jìn)口到出口需轉(zhuǎn)90°，所以它的振動(dòng)和噪音都比直通式單向閥小，而且更換零件方便，可用于板式連接的液壓裝置，但它的結(jié)構(gòu)略為復(fù)雜一些。略離開閥體，滑閥一般用來控制徑向油路的啟閉:提動(dòng)閥一股用于鉑向油路的啟閉。

當(dāng)pl 壓力降低，滑閥在彈簧作用下迅速將閥口關(guān)閉，由于滑閥向右運(yùn)動(dòng)的慣性力使閥室壓力力升高，其中的油液被壓縮。當(dāng)慣性力減小或消失后，閥室中被壓縮的油液膨脹，并推致力滑閥向左運(yùn)動(dòng)，將茂口重新打開，這樣反復(fù)進(jìn)行使形成了振動(dòng)。為解決這個(gè)問題，可以在反饋通路上設(shè)置節(jié)流孔，減緩滑閥的運(yùn)動(dòng)速度和慣性力，避免引起振動(dòng)。各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。