對(duì)已經(jīng)安裝了ETC的車(chē)主而言：

1、不論駕車(chē)到中國(guó)的哪座城市，只要有ETC停車(chē)場(chǎng)就可以直接停車(chē)，不用再掃碼支付，不用再關(guān)注公眾號(hào)好，不用再安裝繁雜的APP，也不用再不厭其煩的填寫(xiě)車(chē)輛信息，也不用擔(dān)心泄露個(gè)人隱私。

2、ETC在使用初期會(huì)有優(yōu)惠補(bǔ)貼，可以為車(chē)主省下一筆停車(chē)費(fèi)。并且ETC無(wú)需停車(chē)，可以減少車(chē)輛停車(chē)起步的次數(shù)(特別是山城的朋友們)，當(dāng)次數(shù)多了，省下的油錢(qián)非常可觀。/3、西北的雪，東南的雨，北京的霾，內(nèi)蒙的沙。在天氣惡劣的情況下，ETC停車(chē)場(chǎng)因?yàn)槠洫?dú)特的微波通信技術(shù)，不需要視頻識(shí)別車(chē)牌，從而不影響進(jìn)出停車(chē)場(chǎng);

ETC車(chē)輛出入管理系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的C/S（客戶(hù)機(jī)/服務(wù)器）型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。為保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目焖傩约皽?zhǔn)確性，系統(tǒng)管理中心設(shè)置1臺(tái)中央數(shù)據(jù)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中管理與共享。另設(shè)置1臺(tái)發(fā)行管理工作站，對(duì)卡片進(jìn)行發(fā)行及管理。同時(shí)根據(jù)出入口的數(shù)量，配置若干崗?fù)すぷ髡?，完成?duì)智能車(chē)輛識(shí)別終端的管理。

云停智能——專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)etc停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)

隨著ETC的推廣，全國(guó)多地陸續(xù)開(kāi)通了停車(chē)場(chǎng)ETC支付通道，包括北京、江蘇、河北、廣東、重慶、上海等多省市，在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、大型公共設(shè)施和校園等停車(chē)場(chǎng)地開(kāi)展了廣泛應(yīng)用,有效提升停車(chē)場(chǎng)的管理效率，和車(chē)輛的有序快速通行，那么ETC技術(shù)是如何讓停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行效率得到提高的呢首先ETC的收費(fèi)方式是無(wú)需人工支付，也不用提前儲(chǔ)值，即可自動(dòng)完成交費(fèi)過(guò)程；其次車(chē)輛識(shí)別率更高，通行只需3秒。由于ETC系統(tǒng)的是車(chē)輛的電子標(biāo)簽，車(chē)輛信息識(shí)別準(zhǔn)確率更高，避免了視頻識(shí)別車(chē)術(shù)因光線、角度等因素造成的識(shí)別錯(cuò)誤問(wèn)題，這樣一來(lái)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛流轉(zhuǎn)加快，運(yùn)行效率也大大提高。

ETC模式更符合物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，技術(shù)與理念先進(jìn)，支持陣營(yíng)更為強(qiáng)大，交通需求滿(mǎn)足更為徹底。ETC和車(chē)牌識(shí)別兩種識(shí)別技術(shù)將憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在停車(chē)場(chǎng)管理市場(chǎng)中彼此競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展共存，甚至車(chē)牌識(shí)別憑借其依托的民間資本，發(fā)揮低價(jià)、與車(chē)位誘導(dǎo)服務(wù)結(jié)合，以及免費(fèi)O2O推廣模式等優(yōu)勢(shì)能夠一時(shí)占得更大地盤(pán)，發(fā)展過(guò)程中，還會(huì)出現(xiàn)純ETC、ETC 車(chē)牌識(shí)別等多種停車(chē)場(chǎng)車(chē)道系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛服務(wù)的全覆蓋，滿(mǎn)足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要。但隨著物業(yè)管理行業(yè)走向集中，消費(fèi)心理回歸理性，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，市場(chǎng)終將為更自動(dòng)、的ETC模式所主導(dǎo)，車(chē)牌識(shí)別將回歸其本來(lái)的視頻安保的輔助地位。