金屬零部件銹蝕問題處理

　　1、油箱注油口生銹

　　原因調查：油箱注油口與箱體焊接處未經磷化處理：部分廠家磷化后進行焊接，易造成焊接處磷化層、鍍鋅層壞，導致銹蝕發(fā)生。

　　焊縫處未磷化造成銹蝕

　　解決方法：要求廠家將鍍鋅附件(如注油口等)焊接完成后，對油箱進行整體酸洗磷化，同時對注油口處涂抹防銹油避免整機裝配后焊接處發(fā)生嚴重銹蝕。

　　2.油箱上下內壁表面嚴重銹蝕

　　原因調查：酸洗磷化質量不高，返修采用打磨、酸液擦洗等措施除銹，導致磷化膜嚴重壞;且在除銹后并未對處理處采取涂抹防銹油等措施。調試運行時，由于油品中水含量較高，造成油箱內壁上部易銹蝕。

　　解決方法：：杜絕采用機械打磨、酸液擦洗的方法除銹，個別銹點使用白布(不掉絨)蘸取四合一磷化液擦拭，并涂抹防銹油。如銹蝕較嚴重，則拋丸、重新酸洗磷化或者直接報廢。

如果防銹需要一年時間，應該如何操作？

建議用戶執(zhí)行以下操作：

清潔：用RSB-102精密金屬清潔劑清潔。根據(jù)工件的油污情況，操作者用手清洗油污，然后用清洗劑清洗，烘干后浸入防銹液中。（也可使用RSB-809環(huán)保型溶劑清洗劑）

水性防銹劑的制備：請使用蒸餾水或去離子水。不得使用堅硬的地下水和自來水。用1:1的水稀釋。然后，將工件浸入防銹液中一段時間。需要注意的是，工件需要完全浸入防銹液中（防銹油與生料液一起操作）。

耐久性防銹油膜具有良好的強度和耐性。一般來說，磕碰問題并不嚴重，因而沒有必要對其進行包裝。但是，當遭到嚴重的磕碰時，包裝紙如蠟紙應該用于保護。油膜防銹油不能承受沖突和壓力。因而，應留意不要使其遭受磕碰。油應該先枯燥和枯燥，然后用包裝材料(各種包裝紙、塑料薄膜等)包裝。包裝紙應嚴格要求，一般氯離子含量不得超過0.1%。2、為達到更好的除銹效果，浸泡或噴涂前，先清除基材表面疏松浮銹、電焊渣、泥土、油污等，再用除銹劑做除銹處理。硫酸鹽含有必定的機械強度、透水性、透氣性、防油性。特別是運用氣相防銹劑時，假如填料不當，會導致氣相防銹劑走漏，導致生銹。運用的緩沖材料也應細心挑選，以確保它不會引起生銹。