2019款歐曼EST-A采用了zui新的設(shè)計(jì)的變速箱操作檔桿，和之前的老款檔桿相比較，這款檔桿結(jié)構(gòu)更緊湊，相比較老款解放出不少駕駛室的空間。

這種檔桿跟不少乘用車上的差不多，操作起來更加順手。手動(dòng)換擋按鈕設(shè)計(jì)在檔桿的側(cè)面，手動(dòng)模式下，胳膊搭在座椅的扶手上，一個(gè)拇指就能輕松操作。對于長途駕駛而言，AMT可以說是降低駕駛疲勞，提高安全，降本增效的利器，也是未來幾年的趨勢。

歐曼EST-A是針對物流市場推出的一款高duan車型，其中歐曼EST-A中的A指的是AMT手自一體變速箱和空氣懸架，足以表明其身份，如果你說這是歐曼旗下目前高duan的車型，也許不會(huì)有人反駁。

除了自身出色的傳動(dòng)性能、節(jié)油能力，以及更好的駕駛體驗(yàn)之外。福田戴姆勒汽車還為歐曼超級(jí)重卡配裝的采埃孚TraXon自動(dòng)變速箱提供省油、終身質(zhì)保、不開箱服務(wù)、長保修、超長保養(yǎng)、免費(fèi)外出救援等六大售后服務(wù)承諾，保證用戶買的放心，用得省心。

貨車保養(yǎng)安全應(yīng)放在首位

卡車保養(yǎng)

1、剎車系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)

車輛剎車系統(tǒng)對車輛來說是非常重要的，想想看，如果突遇交通事故，大腦一個(gè)本能反應(yīng)就是剎車?？汕≡诖藭r(shí)，剎車系統(tǒng)不靈敏了，后果真是不堪設(shè)想，貨車保養(yǎng)安全應(yīng)放在首位。

2、燃油系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)

常規(guī)情況下，車輛每行駛10000千米左右時(shí)，需清洗保養(yǎng)1次。當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和

歐曼EST-L全新載貨車：該載貨車外形尺寸長、寬、高依次為10025mm或10225mm、2550mm、2880或3450mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸長、寬、高依次為7800或8000mm、2450mm、600mm。總質(zhì)量2500kg，額定載質(zhì)量16470kg，整備質(zhì)量8400kg，載質(zhì)量利用系數(shù)1.97。據(jù)悉，選裝平頂駕駛室，駕駛室外形尺寸高為2880mm。動(dòng)力方面，該車搭載東風(fēng)康明斯ISD270 50發(fā)動(dòng)機(jī)，對應(yīng)油耗值為30.7L/100km。由發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來看，目前搭載的是國五發(fā)動(dòng)機(jī)，較高馬力為270。