碳纖維板不論是拉擠工藝也是原絲含量的原因，碳纖維原絲于拉擠成碳纖維板之后強(qiáng)度會(huì)降低，并降低幅度十分顯著。堅(jiān)持采用T700碳纖維原絲，并且歷經(jīng)急速的技術(shù)改良、創(chuàng)新，把碳纖維板強(qiáng)度提升至2800MPa超過(guò)。出于強(qiáng)度要求以及安全性儲(chǔ)備的角度考慮，T700原絲編織因而成的碳布無(wú)疑問(wèn)是越來(lái)越好的保障。

于眾多的加固方法之中，碳纖維加固憑施工直觀、操作敏捷、提高承載力顯著等優(yōu)點(diǎn)，逐漸得到了愈來(lái)愈余的認(rèn)可，迄今已經(jīng)成為為常見(jiàn)的加固方法之一。碳纖維使用普遍，對(duì)于結(jié)構(gòu)安全性影響深刻，借以保障結(jié)構(gòu)安全性，于選用碳纖維時(shí)，便必需選用碳纖維規(guī)避安全性風(fēng)險(xiǎn)，小編今天予大家介紹下如何辨別碳板的優(yōu)劣。

為了生產(chǎn)碳纖維板，碳原子結(jié)合在一個(gè)大致平行于纖維長(zhǎng)軸排列的晶體中，因?yàn)榫w排列使纖維具有高強(qiáng)度 - 體積比（使其尺寸非常大。碳纖維束捆扎在一起形成絲束，絲束可以單獨(dú)使用或織成織物。一般來(lái)說(shuō)，碳纖維織物稱為碳纖維布，被廣泛使用在工程建設(shè)中。

碳纖維通常與其他材料結(jié)合形成復(fù)合材料。當(dāng)用塑料樹(shù)脂浸漬并烘烤時(shí)，它形成碳纖維增強(qiáng)聚合物（通常稱為碳纖維），其具有非常高的強(qiáng)度重量比，雖然有些脆，但非常堅(jiān)硬。碳纖維也是其他材料（如石墨）復(fù)合形成一種具有很高耐熱性的增強(qiáng)碳 - 碳復(fù)合材料。

按物理性能碳纖維及可分成通用性和性能型。通用性碳纖維的抗壓強(qiáng)度為1000MPa、應(yīng)變速率在100GPa上下。性能型碳纖維又分成高強(qiáng)度型(抗壓強(qiáng)度2000MPa，應(yīng)變速率250GPa)和高實(shí)體模型(應(yīng)變速率300GPa之上），抗壓強(qiáng)度超過(guò)4000MPa的又稱之為極高強(qiáng)型，應(yīng)變速率超過(guò)450GPa的稱之為極高實(shí)體模型。伴隨著航空航天和航天工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，還出現(xiàn)了高強(qiáng)度高伸型碳纖維，其拉伸強(qiáng)度超過(guò)2%。

碳纖維類(lèi)型多種多樣，運(yùn)用也很廣，涉及到航天、小車(chē)高鐵動(dòng)車(chē)、文體用品等好幾個(gè)行業(yè)。