汽車行業(yè)的緩慢發(fā)展，是否意味著汽車銷售行業(yè)也將蹣跚前行了呢？分析認(rèn)為，經(jīng)歷過2011年，各大經(jīng)銷商集團(tuán)開始步入轉(zhuǎn)型軌道，涌入到資本和服務(wù)市場(chǎng)，挖掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)，通過不同的方式擴(kuò)充自身實(shí)力，再加上2011年底汽車流通業(yè)“十二五”規(guī)劃的出臺(tái)，重點(diǎn)汽車經(jīng)銷商在“十二五”期間具有較大的發(fā)展空間。2011年度，百?gòu)?qiáng)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到了8515.27億元，同比增長(zhǎng)26%(2010年為6425.61億元)。國(guó)內(nèi)主流的車企抓緊時(shí)機(jī)提升品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提升技術(shù)水平，在SUV市場(chǎng)上穩(wěn)占一席之地。2011年，百?gòu)?qiáng)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到百億元的集團(tuán)已經(jīng)有21家，而這個(gè)數(shù)字在2009年度的時(shí)候是11家，2010年的時(shí)候是13家。2011年超過500億元營(yíng)業(yè)收入的企業(yè)有3家，2010年的數(shù)量是2家。

商務(wù)車：

商務(wù)車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purp1ose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái)，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。在這一點(diǎn)，完全可以從北斗星FMPV的應(yīng)時(shí)上市得到證實(shí)，而其明確定位于家庭，再次將MPV所代表的娛樂和休閑色彩渲染。近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長(zhǎng)一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 

城市代步SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)SUV車型從運(yùn)動(dòng)向休閑的發(fā)展趨勢(shì)；普通城市家庭的休閑需求，日益增多；中國(guó)市場(chǎng)居住特征決定了中國(guó)家庭不像歐美一樣擁有專屬用途的多輛車，因此，中國(guó)城市家庭的車要同時(shí)滿足多用途（日常使用、休閑需求）。于是，定位為城市代步SUV的景逸SUV應(yīng)運(yùn)而生。行駛部分日本技術(shù)(機(jī)器/變速箱/車橋)中譽(yù)奔馳威霆(Vito)商務(wù)車中譽(yù)奔馳威霆(Vito)商務(wù)車5。

SUV和越野車SUV和純正的越野車有一個(gè)本質(zhì)區(qū)別，即是否采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)。其次，還要看是否安裝有差速鎖裝置。也就是說，這些汽車能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒有路的地區(qū)和戰(zhàn)場(chǎng)上行駛，后來，為了滿足作戰(zhàn)的需要，又出現(xiàn)了一種越野能力更強(qiáng)的軍1用汽車，它就是通常所說的軍1用越野汽車。但是SUV車型和越野車越來越難以區(qū)分，越野車也在舒適性上有所提升，個(gè)別的SUV也有采用非承載式車身和差速鎖的。其實(shí)，只要看它們的用途，就很容易分辨清楚：越野車主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對(duì)于非鋪裝的路面并沒有多少行駛能力。