全合成的SL機油就是 SL級別的，機油級別高低依次為SJ、SL、SM、SN逐級遞升，SL級別算是中低端產品，多為半合成機油。全合成基礎油調配的也是SM級別以上的機油。而且4s店機油屬于是基礎版，滿足車輛的基礎技術需求，稱不上是高品質。

如果希望獲得更好的駕駛體驗以及對發(fā)動機的強勁保護，在粘度適當的前提下盡量選擇全合成SN級別，退而求其次也要達到SL級別的半合成機油。

都說好車必須用好油。好的全合成機油能夠保護發(fā)動機、減少油耗、延長車輛的使用壽命。但自然也對應著高價格。因此對于一些使用全合成機油的新車主來說，把握合理的換油周期就顯得非常重要。那么，全合成機油多久換一次才對得起愛車和錢包呢?

　　想我年輕的時候，5000公里換一次機油是人盡皆知的“鐵律”，直到現在都有很多汽修廠遵守這個規(guī)則。但那個時候講5000公里換一次，是因為我們用的都是礦物油。和現在科學合成調配的全合成機油不一樣，那個時候的礦物油都是直接從里提煉出來的，雜質比較多，粘性強，溫度變化后機油的性能變化也很大，高溫天自己都能蒸發(fā)不少，如果5000公里了還不換，這機油基本也沒法正常使用了。

大眾車在幾年前的說明書中，明確寫著機油必須是符合SJ以上級別的機油，您沒看錯，確實是SJ級別，也就是說對幾年前出品的大眾發(fā)動機，即使已經是國IV標準的車，大眾推薦的也是SJ機油，而這些發(fā)動機在無數車友的年檢中，只要不燒機油，并沒有出現尾氣不合格的問題。就是燒機油的那些發(fā)動機，尾氣也并未大面積地超標，只有個別車主因保養(yǎng)不善而超標。

隨著大眾車普遍開始使用缸內直噴發(fā)動機，對機油的要求比以前有所提高，但SL機油肯定是滿足要求的，因為在大眾缸內直噴發(fā)動機在歐洲普遍使用的時候，市面上還是SJ、SL機油的天下。

     汽車暖風應該這么用

     你剛上車就把暖風打開，但吹出來的卻是冷風，這時候你該這么做：先不打開暖風，低速行駛車輛，等到水溫開始上升后，就可以打開空調暖風了。實際上這個過程跟前面講的“熱車”是一樣的，等車熱好了，暖風自然就來了，還有一點，暖風不用開“AC”?！癆C”是打開壓縮機制冷的按鈕，而暖風是由發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散發(fā)的熱量，通過風扇送到車內出風口，與空調壓縮機沒有關系，啟動空調壓縮機，還會額外增加油耗。