生物濾池的性能特點(diǎn)：1）生物濾池的處理效果非常好，在任何季節(jié)都能滿足各地嚴(yán)格的環(huán)保要求。2）不產(chǎn)生二次污染。3）微生物能夠依靠填料中的有機(jī)質(zhì)生長，無須另外投加營養(yǎng)劑。因此后再使用啟動(dòng)速度快，周末停機(jī)或1至2周后再啟動(dòng)能立即達(dá)到很好的處理效果，幾小時(shí)后就能達(dá)到處理效果。停止運(yùn)行3至4周再啟動(dòng)立即有很好的處理效果，幾天內(nèi)恢復(fù)的處理效果。4）生物濾池緩沖容量大，能自動(dòng)調(diào)節(jié)濃度高峰使微生物始終正常工作，耐沖擊負(fù)荷的能力強(qiáng)。5）運(yùn)行采用全自動(dòng)控制，非常穩(wěn)定，無須人工操作。易損部件少，維護(hù)管理非常簡單，基本可以實(shí)現(xiàn)無人管理，工人只需巡視是否有機(jī)器發(fā)生故障。6）生物濾池的池體采用組裝式，便于運(yùn)輸和安裝；在增加處理容量時(shí)只需添加組件，易于實(shí)施；也便于氣 源分散條件下的分別處理。7）此類過濾形式的生物濾池能耗非常低，在運(yùn)行半年之后濾池的壓力損失也只有500Pa左右

1.加大機(jī)動(dòng)車污染整治力度，推廣應(yīng)用國ＩＶ車用燃油；推廣簡易工況法排氣檢測新標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)市民舉報(bào)投訴黑煙車；加快黃標(biāo)車淘汰更新；強(qiáng)化加油站、儲(chǔ)油庫及油罐車油氣污染治理日常監(jiān)管，確保油氣污染達(dá)標(biāo)排放，減少VOC排放；鼓勵(lì)市民采取綠色出行方式；深化深莞惠、深港等區(qū)域城市機(jī)動(dòng)車排氣污染聯(lián)防聯(lián)控。

   2.繼續(xù)推進(jìn)電廠脫硝降氮。

   3.大力推廣清潔能源，從源頭消減大氣污染。

   4.加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)光解除臭設(shè)備、VOC治理工作。

   5.加強(qiáng)餐飲業(yè)污染防治和城市揚(yáng)塵污染控制工作。

   6.嚴(yán)格環(huán)境準(zhǔn)入，控制大氣污染排放增量。

   7.光解除臭設(shè)備處理廢氣污染案件，加強(qiáng)居民周邊廢氣排放源的監(jiān)測分析工作，深入調(diào)查研究各種廢氣污染源對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣的影

生物濾池具有以下特征：

（1）用粒狀填料作為生物載體，如陶粒、焦炭、石英砂、活性炭等。

（2）區(qū)別于一般生物濾池及生物濾塔，在去除BOD、氨氮時(shí)需進(jìn)行曝氣。

（3）高水力負(fù)荷、高容積負(fù)荷及高的生物膜活性。

（4）具有生物氧化降解和截留SS的雙重功能，生物處理單元之后不需再設(shè)二次沉淀池。

（5）需定期進(jìn)行反沖洗，清洗濾池中截留的SS以及更新生物膜。

生物濾池的結(jié)構(gòu)

生物濾池主要由氣室、承托層、填料層、噴淋系統(tǒng)、濾液收集系統(tǒng)等組成。待處理氣體經(jīng)風(fēng)機(jī)送入氣室，以一定的流速穿過填料層，污染物從氣膜擴(kuò)散到液膜，在濃度差的推動(dòng)下進(jìn)一步擴(kuò)散到生物膜內(nèi)，被生物膜中的微生物作為能源和營養(yǎng)物質(zhì)降解，終轉(zhuǎn)化為無害化合物。噴淋系統(tǒng)為濾池提供所需水分及養(yǎng)分。

此外，廢氣及濾料也可為微生物的生長提供所需的C、N、S等元素。噴淋液多采用循環(huán)使用方式，補(bǔ)充部分營養(yǎng)鹽和散失的水分。

附著于濾料上的生物膜主要由細(xì)菌和真菌組成，其形成過程為：分子引力及機(jī)械移動(dòng)使微生物與濾料接觸，并通過流體力學(xué)剪切力形成聚合物復(fù)合體將微生物固定于濾料上而形成生物膜。微生物釋放的DNA及細(xì)胞分泌物(多糖一蛋白質(zhì)復(fù)合物等)在生物膜的形成與穩(wěn)定過程中起關(guān)鍵作用。