市區(qū)停車矛盾主要體現(xiàn)在以下幾方面：潮汐現(xiàn)象非常優(yōu)良，白天商業(yè)區(qū)、單位停車矛盾大，夜間居住小區(qū)停車矛盾突出。由于停車設施供給不足、機動車擠占非機動車道等公共資源等問題，人、車、路矛盾日益突出。有62.6%的被訪者認為，一些大型商場地下車位收費較高，他們寧愿停到附近街道兩側(cè)或小巷里，也不愿去地下停車場停車。停車場地建設滯后由于運營成本及停車收費標準等原因，一些投資商看不到投資回報無意投資，以致公共停車場缺少建設和經(jīng)營主體。

看項目案例！必須親自到項目考察，特別要選定車位數(shù)超過1000個車位的停車場項目，真實了解系統(tǒng)的運行狀況、廠家的服務質(zhì)量等情況一般停車場外包，可以借此機會可以建立起統(tǒng)一的停車場日常運營標準。大多數(shù)停車場運營商都已制定詳細的“標準運營流程”，簡稱SOP現(xiàn)有停車設施利用率低調(diào)查顯示，有35%的被訪者認為現(xiàn)有停車場規(guī)劃不合理。大多數(shù)辦公單位停車位白天不夠用、晚上閑置，而居住小區(qū)停車位則是晚上不夠用、白天閑置，導致停車泊位利用率不高。

隨著計算機技術(shù)的不斷進步和軟件智能應用算法的發(fā)展，圖像軟件識別技術(shù)和車的牌子識別技術(shù)日趨成熟，識別率比以往有了進一步的提高。車的牌子識別系統(tǒng)是一種利用計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛照識別中的一種應用。一般由管理電腦、網(wǎng)絡交換機、高清網(wǎng)絡識別一體機、信息顯示屏和道閘組成，可廣泛用于停車場管理系統(tǒng)中。車輛停放以后，可以通過反向?qū)ぼ嚱K端輕松找到停放未知，還可以通過手機相關(guān)app查詢車輛位置，隨時隨地都能夠獲悉汽車的停放情況。