經(jīng)濟成本：

 天然瀝青作為改性劑，其添加量是判定天然改性瀝青成本的一個關鍵。我們的研究表明，天然瀝青的添加量適宜在5%-10%之間，（根據(jù)不同的基質(zhì)瀝青、不同的技術要求可適當調(diào)整）。

  實踐證明，天然瀝青在基質(zhì)瀝青的為5%-10%時，其溶解性和技術指標是好的，此時，天然瀝青改性瀝青的經(jīng)濟成本也好。在這個過程中往往加入某種改性瀝青穩(wěn)定劑來提高改性瀝青的儲存穩(wěn)定性。在天然瀝青添加量為8%時，瀝青混凝土（瀝青量5%）每噸成本僅增加10元，遠比用SBS、SBR、北美巖瀝青和湖瀝青等做改性劑制成的混凝土要便宜。

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在我國西部甘肅、青海一帶發(fā)現(xiàn)了儲量達3000萬t以上的天然瀝青礦。經(jīng)室內(nèi)外試驗,發(fā)現(xiàn)用WL作瀝青改性劑(摻入量7%左右),即可大幅度提高瀝青的路用性能指標,并可顯著增加瀝青的粘附性以及抗老化性能。天然瀝青是當石油滲透到地面,其中的輕組分被蒸發(fā),進而被空氣中的氧氧化,再經(jīng)聚合而成為瀝青礦物。在加熱條件下,僅需經(jīng)過簡單機械攪拌即可將天然瀝青均勻的分散于瀝青之中。

20世紀80年代中期中國開始修筑高等級公路，從瀝青面層的結構形式來看：Ⅰ型瀝青混凝土，空隙率3%～6%，透水性小，耐久性好，為了解決瀝青面層的抗滑性能，多碎石瀝青混凝土面層被加以研究和使用。

瀝青經(jīng)SBS改性后，沒有改變自身及瀝青分子的化學結構單元，改性中以物理改性為；SBS易吸收瀝青中的飽和分發(fā)生溶脹，溶脹后的SBS極性更接近膠質(zhì)。