Vican車衣改色專門店

Vican車衣改色專門店是一家專注于漆面保護的專業(yè)化門店，是波仕卡汽車養(yǎng)護中心（藍海旗艦店）的品牌，是美國伊士曼集團品牌威固隱形車衣在藍海汽配城授權(quán)店。 強隔熱 舒適節(jié)能 　　做為汽車窗膜基本的功能，在夏季，北極光隔熱膜能夠?qū)④噧?nèi)的灼熱感及溫度有效的降低，而且在汽車運行過程中，不對太陽熱量和輻射進行阻隔反射，確保了空調(diào)的效果，舒適駕駛，清涼隨行，同時也讓油耗下降約3%。在冬天，也能避免因為車內(nèi)車外的溫差，熱量通過玻璃進行熱量傳遞，避免車內(nèi)熱量通過玻璃大幅度流散到車內(nèi)。

陷阱隔熱膜充正牌

陷阱 隔熱膜充正牌 　 原本數(shù)百元的國產(chǎn)“隔熱膜”或貼牌產(chǎn)品，只要注冊或編一個洋名，有時還編一個子虛烏有的科技概念，標(biāo)一個國外的產(chǎn)地，就馬上變得“”起來。 　　應(yīng)對技巧：通過互聯(lián)網(wǎng)等手段，查詢商家提供的注冊商標(biāo)、產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家及原廠網(wǎng)址等資料是否真實、有效和合法，若這些基本的商品資料都不清晰、明確，則有可能為貼牌或“三無”產(chǎn)品。另外，凡正規(guī)品牌都會提供原廠質(zhì)量保證書。

隔熱性能

終于說到了核心的隔熱性能部分。如果有讀者了解一些隔熱膜的歷史，就知道目前市面上大部分中檔以上的隔熱膜都有所謂納米陶瓷膜和磁控濺射金屬膜兩種，更早期的隔熱膜類型還有染色膜，這個我們在這里就不討論了，因為已經(jīng)是被淘汰的產(chǎn)品技術(shù)了。

從隔熱膜原理上來說，目前市面上主要的隔熱膜類型，我們可以簡單粗暴的理解為一種是吸熱膜，一種是反射膜。在這里還是有必要花兩分鐘給大家簡單介紹一下：

吸熱膜通過在隔熱膜膠層中添加紅外吸收劑來達到隔熱膜目的，但大家可以想象，如同海綿吸水一樣，這種隔熱膜方式是有時間限制的。當(dāng)這種膜長時間在太陽光下暴曬的時候，由于膜的吸熱逼近極限，隔熱功能便會急劇減退。而同時可能會是玻璃溫度急劇升高，情況下會有讓玻璃爆裂的風(fēng)險。再者，當(dāng)膜的吸熱達到飽和，也會對車體產(chǎn)生熱量二次輻射。從價格上來講，這種吸熱膜也會比金屬膜要便宜。

金屬反射類型的隔熱膜一般是通過磁控濺射工藝生產(chǎn)，在隔熱膜基質(zhì)層上均勻地覆蓋多層金屬，通過這樣可以根據(jù)光譜來選擇性的讓太陽光中的可見光透過，而反射包含大部分熱量的紅外線以及紫外線等其他有害射線來達到隔熱目的。 總結(jié)來射，這種膜就是隔熱靠反射熱量，而不是吸收！

隔熱膜的參數(shù)怎么看?

普通車主選購隔熱膜時，通常參考4個參數(shù)：

透光率：可見光透過率，前擋膜通常要求透光率要達到70%以上。

隔熱率：對太陽光攜帶各種能量的總隔絕率，由于目前國內(nèi)還未統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可能各品牌的測量方法并不一致，大品牌會更加嚴(yán)謹(jǐn)可信。

紫外線隔絕率：對太陽光中紫外線的隔絕率，好的隔熱膜應(yīng)達到98%以上，部分隔熱膜能達到99.9%。

紅外線隔絕率：對太陽光中紅外線的隔絕率，由于目前國內(nèi)還未統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可能各品牌的測量方法并不一致，大品牌會更加嚴(yán)謹(jǐn)可信。