咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售各種減速機(jī)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的專業(yè)公司。

1、故障類型：不正常振動(dòng)。

　　故障原因：傳動(dòng)裝置固定不良，蝸輪磨耗或損傷，軸承磨耗或損傷，螺栓松脫，異物侵入。

　　排除方法：固定傳動(dòng)裝置，更換蝸輪，更換軸承，擰緊螺栓，去除異物，使用濾油機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行處理或更換潤(rùn)滑油。

　　2、故障類型：減速機(jī)雜音。

　　故障原因：蝸輪、蝸桿嚙合不良，軸承損傷或間隙過大，潤(rùn)滑油不足，異物侵入。

　　排除方法：修整齒接觸面，更換軸承，依指示加入適量潤(rùn)滑油，去除異物，使用濾油機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行處理或更換潤(rùn)滑油。

　　以上就是關(guān)于減速機(jī)的故障及維修方法的簡(jiǎn)單介紹，在使用過程中如果出現(xiàn)問題要及時(shí)解決，避免設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間帶病運(yùn)作會(huì)影

咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售各種減速機(jī)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的專業(yè)公司。

蝸輪減速機(jī)已經(jīng)被應(yīng)用到了很多行業(yè)當(dāng)中去，但是在使用的時(shí)候難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣意想不到的問題，那么解決問題的方法就是通過對(duì)蝸輪減速機(jī)軸進(jìn)行疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)校核，確定了電機(jī)軸在彎曲作用下的疲勞是電機(jī)軸產(chǎn)生疲勞斷裂的主要因素，那么在現(xiàn)有的條件下，減低或消除蝸輪減速機(jī)電機(jī)軸所受的彎曲作用是解決電機(jī)軸斷裂的關(guān)鍵所在。二、減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí)，必須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī)，這樣可以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。對(duì)此，在原齒輪傳動(dòng)裝置沒有大的變動(dòng)、原電機(jī)的規(guī)格型號(hào)不加大的情況下，增加了一個(gè)中間傳動(dòng)箱，齒輪作用力產(chǎn)生的彎矩由中間傳動(dòng)箱中的傳動(dòng)軸承擔(dān)，

利用適當(dāng)?shù)募虞d使之與主軸聯(lián)軸節(jié)中心完全重合,然后連接聯(lián)軸節(jié),保證兩軸同心。但由于聯(lián)軸節(jié)

軸向誤差的存在,往往在連接過程中破壞了原來的安裝精度,使K系列減速電機(jī)的振擺超差,從而造成高

速軸疲勞破壞。聯(lián)軸節(jié)兩軸不同心時(shí),電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸節(jié)或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸節(jié)處會(huì)發(fā)出異常噪

聲,往往也伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同的振動(dòng)。

K系列減速電機(jī)噪聲的根源。錐齒輪減速機(jī)的主要噪聲源是嚙合齒輪,影響它的主要因素有:設(shè)計(jì)參數(shù),

制造精度與它的工作條件。由生產(chǎn)實(shí)踐中可知: K系列減速電機(jī)的噪聲值隨著中心距的增大,轉(zhuǎn)速的升高

和傳動(dòng)比的減小而增大,錐齒輪減速機(jī)的_工作條件如載荷的變化,潤(rùn)滑劑的種類,傳動(dòng)環(huán)節(jié)的誤差等等

也都影響著它的噪聲值,而K系列齒輪減速電機(jī)的制造精度,則是決定噪聲大小的關(guān)鍵因素,其中主要是

齒輪及箱體的加工精度。