鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿作用越來越重要

城市道路交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明：車輛沖撞路側(cè)(右側(cè))和中央分隔帶(或左邊路側(cè))的事故比例大致相當(dāng)；車速越快，事故損失一般也越大。隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，設(shè)計(jì)速度較大的城市道路、跨江跨河或高架橋梁等的大量修建，車輛墜落橋下或駛?cè)雽?duì)向車道造成嚴(yán)重事故的情況各地均有發(fā)生，鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿的作用顯得尤為重要。另外，隨著城市道路交通量的快速增加，發(fā)生在護(hù)欄上游端頭、不同類型護(hù)欄的過渡段、中央分隔帶護(hù)欄開口處等護(hù)欄銜接處的交通事故也越來越多，這些位置已經(jīng)成為安全防護(hù)設(shè)施體系中的防護(hù)漏洞或薄弱環(huán)節(jié)，需要合理處置，以使鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿的安全防護(hù)形成一個(gè)完整的體系。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿設(shè)計(jì)不當(dāng)會(huì)影響行車安全

鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿是一種道路交通安全設(shè)施，能降低事故的嚴(yán)重程度，但也是一種障礙物，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，同樣會(huì)對(duì)行車安全產(chǎn)生影響，特別是在鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿的起、迄點(diǎn)端頭處，如果不做安全性處理，一旦發(fā)生車輛正面碰撞的事故，事故嚴(yán)重程度就會(huì)增加。因此，在鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿的起、迄點(diǎn)端頭應(yīng)做專門的安全設(shè)計(jì)和處理。

我公司優(yōu)勢

1.專業(yè)設(shè)計(jì)、制作和安裝鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿程及各種金屬欄桿工程。集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與安裝為一體的完整體系。

2.專業(yè)應(yīng)于：橋梁欄桿、市政建設(shè)、河道護(hù)欄、景觀護(hù)欄、體育器材、車輛機(jī)構(gòu)、紡織機(jī)械等

鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿的施工要求

1、施工工序

施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆模→養(yǎng)生質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。

2、鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要準(zhǔn)確。

3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。

4、鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。

5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。

6、鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高速路防撞護(hù)欄，高度一致。

7、鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。