1噸內燃叉車供應商

1、護頂架優(yōu)化設計，增加后橫梁固定，整體牢固，降低整機震動；加大后立柱進氣面積，降低進氣噪聲；頂架一體焊接，較FD機型護頂更可靠。

2、在提高車架固有頻率，減小整機震動的同時，增加車架強度。

3、配重重新設計，外觀新穎、線條流暢、動感十足；配重降低，懸掛牢靠，整機穩(wěn)定性提高。出風口優(yōu)化，改善排風性能，熱平衡大幅改善；

4、‘’操縱桿經設計優(yōu)化后，更符合人機工程學原理，減輕駕駛員的疲勞；空檔位置時，可開啟機罩，方便調試、維修；多路閥桿操縱力降低至19~24N，操縱更輕便。布局更合理，避免操縱時閥桿間相互干涉。

1噸內燃叉車供應商主要特點：

有多種動力機型可供選擇。排放符合國Ⅲ環(huán)保標準。雙桿軟、硬聯接，帶同步器換檔，操縱靈活舒適。專用主減前橋，承載可靠。先導分流轉向，節(jié)能經濟。智能電器儀表，人性提示周到。高位進氣系統(tǒng)設計，可使發(fā)動機遠離灰塵，有效地發(fā)揮發(fā)動機性能,提高壽命。寬視野門架設計使駕駛員視野更加開闊。先進的制造工藝，的零部件確保整車高可靠性。噪音低,振動小,節(jié)能環(huán)保。

1噸內燃叉車供應商正常啟動發(fā)動機后要有足夠的暖機時間，使其在低速輕載下運轉，直至發(fā)動機、變速器、液壓系統(tǒng)和終傳動中的油變熱。若氣溫低于-15℃時，發(fā)動機啟動后不能立即進行作業(yè)，而應使發(fā)動機以1000-1100r/min運轉10-15min,且變速器處于空擋。在液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操縱液壓系統(tǒng)，否則會損壞液壓元件，嚴重時會產生爆泵事故。1噸內燃叉車供應商行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動，寒冷季節(jié)的制動距離比平時的延長約2倍.禁止急轉向，減輕轉彎時的沖擊力，以防止剛性結構件發(fā)生斷裂。