內(nèi)燃叉車的市場(chǎng)需求分析

我國(guó)的叉車行業(yè)已經(jīng)走過(guò)了大約六十年的發(fā)展歷程，經(jīng)過(guò)幾代叉車人的努力， 2009年，中國(guó)取代美國(guó)發(fā)展成了大的叉車生產(chǎn)和銷售大國(guó)之后一直保持至今。

我國(guó)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)叉車的市場(chǎng)集中度非常高，安徽叉車（合力）與杭州叉車這兩大品牌占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額。約占全國(guó)中國(guó)工業(yè)車輛總銷售量的42%以上。2016年中國(guó)工業(yè)車輛前10名約占全國(guó)總銷售量的76%以上。

中國(guó)是叉車的制造大國(guó)，但還不是叉車的制造強(qiáng)國(guó)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、髙端液壓件、16噸以上的傳動(dòng)系統(tǒng)以及髙端叉車產(chǎn)品上，與發(fā)達(dá)國(guó)家尚有一定的差距。在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，主要是依靠“性價(jià)比”的優(yōu)勢(shì)來(lái)獲得市場(chǎng)份額的。

叉車產(chǎn)生噪音的原因是什么？

有些駕駛員發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期駕駛發(fā)現(xiàn)，叉車用一段時(shí)間后會(huì)有噪音，那叉車的噪音是怎么產(chǎn)生的？操作離合器要哪些注意事項(xiàng)才能避免噪音的產(chǎn)生？

電動(dòng)叉車噪音問(wèn)題的原因

1、查看導(dǎo)輪、滾輪與門(mén)架的沖突翻滾空隙是不是過(guò)大。貨叉與叉架橫梁間的合作空隙是不是過(guò)大，這些因素都會(huì)致使電動(dòng)叉車在使用時(shí)發(fā)生較大的噪音。

2、鏈條與鏈片銷軸磨損空隙過(guò)大或者是貨叉上、下卡釘與叉架橫梁空隙過(guò)大。

3、緊固件松動(dòng)，車體導(dǎo)輪和滾輪磨損嚴(yán)峻，導(dǎo)致空隙很大。

全電動(dòng)堆高車和半電動(dòng)堆高車區(qū)別：

一、全電動(dòng)堆高車是指利用電瓶帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)工作，驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)方向和位置的移動(dòng)；利用電瓶帶動(dòng)提升裝置的液壓裝置，推動(dòng)液壓油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)提升動(dòng)作，所有裝置都是利用電動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的升降和移動(dòng)?！　?

二、半電動(dòng)堆高車和全電動(dòng)堆高車相比，它沒(méi)有驅(qū)動(dòng)裝置，只有幾個(gè)基本的承重輪和方向輪，要想移動(dòng)堆高車的位置，需要通過(guò)人力進(jìn)行推動(dòng)的，提升方式和全電動(dòng)的原理差不多。全電動(dòng)堆高車要比半電動(dòng)的省力很多，而且工作效率髙。